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龙图腾网获悉安徽交控工程集团有限公司申请的专利一种智能压实控制集成系统及其评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119715193B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510229455.9，技术领域涉及：G01N3/303；该发明授权一种智能压实控制集成系统及其评价方法是由许左前;李鹏;吴寿锟;李连进;过令;黄相国;程梓皬;吴岳康;梁兆曈设计研发完成，并于2025-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能压实控制集成系统及其评价方法在说明书摘要公布了：本发明涉及道路工程技术领域，具体的是一种智能压实控制集成系统及其评价方法。其技术方案包括：作业定位模块，安装在压路机车身上，用于感应获得压路机当前作业位置。加速度信号采集模块，安装在压路机车身上，用于实时感应获取压路机当前工作位置道路结构层反馈的振动加速度数据。弯沉检测模块，安装在压路机车身上，用于对压路机作业道路进行间歇性检测获得动态弯沉值。数据处理模块与作业定位模块、数据存储模块、加速度信号采集模块以及弯沉检测模块电连接。通过加速度信号采集模块进行实时检测的压实指标值与压实指标阈值进行判定，压实指标值可以实时检测获得，判定全面，判定阈值可以根据路况实时自动更新。

本发明授权一种智能压实控制集成系统及其评价方法在权利要求书中公布了：1.一种智能压实控制集成系统，其特征在于，包括： 作业定位模块，安装在压路机车身上，其用于获得压路机当前作业位置； 加速度信号采集模块，安装在压路机车身上，其用于实时感应获取当前工作位置道路结构层的振动加速度数据； 弯沉检测模块，安装在压路机车身上，其用于对作业道路进行间歇性检测获得动态弯沉值ld，其中d为检测位置的编号； 数据存储模块，其用于存储历史检测数据； 数据处理模块，其用于获取当前工作位置道路结构层反馈的振动加速度数据；判定当前工作位置与动态弯沉值ld-1检测位置之间的距离是否大于等于一个预设的检测标准间距L标，如果是，则对当前工作位置进行检测获得动态弯沉值ld和编号为d检测点对应的压实指标值CCVd；如果否，则不进行动态弯沉值检测；拟合构建CCVd与ld关系式以及系数特征值K1和常数特征值K2；并根据系数特征值K1和常数特征值K2确定压实指标阈值CCVT；计算获得压实指标值CCV与压实指标阈值CCVT之间的关系；判定当前压实结构层的压实质量是否合格，如果合格，则不进行标记；如果不合格，则对当前作业位置进行标记； 系数特征值常数特征值其中ɑ为路基偏差底数；αd是路基偏差底数的d次方；ε为偏差调节因子；是编号为d的弯沉检测模块检测位置与编号为d-1的弯沉检测模块检测位置联合计算获得系数计算值，是编号为d的弯沉检测模块检测位置与编号为d-1的弯沉检测模块检测位置联合计算获得常数计算值，d＝2，3…，D。

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