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龙图腾网获悉云南航信空港网络有限公司申请的专利一种基于ADS-B的民航航班预达数据的计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119849703B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510245389.4，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权一种基于ADS-B的民航航班预达数据的计算方法是由岳辉;李千诚;孙胜武;谢良;唐涛;孙通;花淑峰;林丽;郑通;陈浩设计研发完成，并于2025-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于ADS-B的民航航班预达数据的计算方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于ADS‑B的民航航班预达数据的计算方法，该方法通过多源数据融合，整合ADS‑B数据、气象卫星数据、机场跑道状态监测数据及空中交通管制实时指令数据，并根据航班所处飞行阶段动态调整各数据源的权重。采用动态调整时间同步区间机制，在起飞和降落阶段设定较短的同步区间以捕捉快速变化的数据，在巡航阶段则延长同步区间以优化计算资源。同时，基于Transformer架构的深度学习模型利用多头自注意力机制和位置编码增强特征捕捉能力，并通过稀疏激活策略降低计算负担。系统设有实时监测层，集成日志记录和可视化分析工具，确保模型的可解释性与可追溯性。支持高效的航空管理决策，提升了整体航空交通管理的效率和安全性。

本发明授权一种基于ADS-B的民航航班预达数据的计算方法在权利要求书中公布了：1.一种基于ADS-B的民航航班预达数据的计算方法，其特征在于：包括以下步骤： S1.多源数据融合步骤： 整合来自ADS-B数据、气象卫星数据、机场跑道状态监测数据及空中交通管制实时指令数据的多源数据； 根据航班所处飞行阶段动态调整上述各数据源的权重； S2.动态调整时间同步区间步骤： 根据航班的飞行阶段，起飞、巡航、降落，调整时间同步区间； 在起飞和降落阶段将时间同步区间设定为A秒，在巡航阶段将时间同步区间设定为B秒； 根据实时飞行状态的变化智能调整时间同步区间长度； S3.深度学习优化步骤： 构建输入序列，包括融合后的多源数据、动态调整后的数据源权重及动态调整的时间同步区间； 采用基于Transformer架构的模型，通过自注意力机制处理输入序列，捕捉长距离依赖关系； 使用前馈神经网络对特征进行非线性变换； 应用位置编码为输入数据序列中的每个元素添加时序信息； 采用稀疏激活策略，仅激活部分神经元进行计算，在检测到异常时激活全部神经元； S4.异常监测与可追溯性步骤： 设立实时监测层，记录模型的输入、处理过程及输出结果； 通过可视化监控和日志记录减少模型的黑箱问题； 在发生异常时，实现计算过程的可追溯性，帮助识别问题来源； S5.航班预达时间预测步骤： 基于上述步骤S1至S4得到的优化数据，预测民航航班的预达时间。

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