恭喜水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院王新获国家专利权
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龙图腾网恭喜水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院申请的专利一种自适应的升船机承船厢防撞装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112376508B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011227173.9，技术领域涉及：E02B3/26；该发明授权一种自适应的升船机承船厢防撞装置是由王新;胡亚安;王曾兰;李中华;谢罗峰设计研发完成，并于2020-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种自适应的升船机承船厢防撞装置在说明书摘要公布了：一种自适应的升船机承船厢防撞装置，由防撞梁和两端转动支承结构组成，根据船舶冲击造成的结构应力从中间向两端逐渐减小的分布规律，防撞梁主体结构采用中间厚两端薄的变截面型式，以降低中间撞击部位的应力水平，在防撞梁两端布置转动支承结构，使防撞梁在受到船舶撞击时能够自动适应船舶的斜面倾角，实现船首与防撞梁之间的面接触冲击作用，降低船舶和防撞梁冲击部位的应力，解决点接触应力严重超标问题。
本发明授权一种自适应的升船机承船厢防撞装置在权利要求书中公布了：1.一种自适应的升船机承船厢防撞装置，其特征在于：防撞装置由防撞梁和两端转动支承结构组成，防撞梁主体结构采用中间厚两端薄的变截面型式；在防撞梁两端布置转动支承结构，转动支承结构使防撞梁在受到船舶撞击时能够自动适应船舶的斜面倾角，实现船首与防撞梁之间的面接触冲击作用； 防撞梁主体结构是由四块相同的钢板组成的断面为正方形的箱梁结构，钢板的外表面均为平面，防撞梁主体的四个外表面均布置一块缓冲橡胶块，内表面为从中间向两端线性变化的斜面，形成了中间厚两端薄的变截面结构型式； 两端转动支承结构置于船厢两侧的门槽内，由滑块、支承、转轴组成，转轴与防撞梁主体结构刚性连接，使防撞梁沿中心轴360°任意转动。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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