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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利一种基于行李架系统的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114954255B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210720767.6，技术领域涉及：B60R9/045；该发明授权一种基于行李架系统的车辆是由刘冰设计研发完成，并于2022-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于行李架系统的车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于行李架系统的车辆，涉及车辆结构，包括车身和设置在车身顶部的行李架系统；行李架系统具有正常状态和展开状态且能在正常状态和展开状态之间切换；在车身上或者行李架系统上配置有侧翻传感系统，侧翻传感系统被配置为：在车身侧翻超出预设角度后发出控制信号使得行李架系统处于展开状态；展开后的行李架系统同车身的侧面共同组成了侧翻支撑面。通过在车身顶部设计可展开的行李架系统，车辆侧翻角度超过了预设角度之后，侧翻传感系统就发出控制信号让行李架系统处于展开状态；碰撞发生后，能够增大侧翻支撑面的受力面积，从而降低再次翻滚的概率，减少二次或者多次翻滚的可能，缩小事故影响范围，降低乘员受伤害的可能性。

本发明授权一种基于行李架系统的车辆在权利要求书中公布了：1.一种基于行李架系统的车辆，包括车身和设置在所述车身顶部的行李架系统100；其特征在于，所述行李架系统100具有正常状态和展开状态且能在正常状态和展开状态之间切换； 在所述车身上或者所述行李架系统100上配置有侧翻传感系统，所述侧翻传感系统被配置为：在车身侧翻超出预设角度后发出控制信号使得所述行李架系统100处于展开状态； 展开后的行李架系统100同车身的侧面共同组成了侧翻支撑面； 所述行李架系统100包括承担架10和至少一个顶升组件20； 所述承担架10通过所述顶升组件20活动连接在所述车身的顶部； 每个所述顶升组件20受所述侧翻传感系统控制以驱动所述承担架10相对于所述车身的顶部作收纳或者展开运动； 所述承担架10包括本体11和延长杆12，所述延长杆12相对于所述本体11可做伸出运动； 所述延长杆12同样受所述侧翻传感系统控制；所述顶升组件20作展开运动时所述延长杆12作伸出运动； 所述承担架10还包括行李固定片15；所述行李固定片15通过所述延长杆12抵接在所述本体11上； 所述延长杆12作伸出运动后，所述行李固定片15失去抵接力从所述本体11上脱落； 所述延长杆（12）上设有弹簧（13）和滑块（14），所述行李固定片（15）在所述弹簧（13）和所述滑块（14）的弹力作用下紧紧的抵靠在所述本体（11）上。

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