东风小康汽车有限公司重庆分公司孔平获国家专利权
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龙图腾网获悉东风小康汽车有限公司重庆分公司申请的专利智能座舱的调节方法、系统、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115303213B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210904282.2,技术领域涉及:B60R16/037;该发明授权智能座舱的调节方法、系统、电子设备及存储介质是由孔平;陈烈勇;李军;伍毅;叶宗青设计研发完成,并于2022-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本智能座舱的调节方法、系统、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了:本申请属于汽车座舱技术领域,具体涉及一种智能座舱的调节方法、系统、电子设备及存储介质。该调节方法包括:获取驾驶人员的人体信息;以电子踏板为原点建立坐标系;基于所述人体信息和拟定的关节夹角获取拟定的座椅坐标和拟定的方向盘坐标;基于拟定的座椅坐标和拟定的方向盘坐标中筛选合格的座椅坐标和合格的方向盘坐标;获取所述合格的座椅坐标和合格的方向盘坐标对应的合格的关节夹角,并基于所述合格的关节夹角获取安全及舒适度的权重值;从权重变量范围中选择最大的权重值对应的座椅坐标和方向盘坐标作为最佳座椅坐标和最佳方向盘坐标。本申请的智能座舱的调节方法能够在保证安全性的情况下保证最佳的舒适性,提升驾驶人员的驾乘体验。
本发明授权智能座舱的调节方法、系统、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种智能座舱的调节方法,其特征在于,包括: 获取驾驶人员的人体信息; 以电子踏板为原点建立坐标系; 基于所述人体信息和拟定的关节夹角获取拟定的座椅坐标和拟定的方向盘坐标; 基于所述拟定的座椅坐标和所述拟定的方向盘坐标筛选合格的座椅坐标和合格的方向盘坐标; 获取所述合格的座椅坐标和所述合格的方向盘坐标对应的合格的关节夹角,并基于所述合格的关节夹角获取安全及舒适度的权重值; 从权重变量范围中选择最大的权重值对应的座椅坐标和方向盘坐标作为最佳座椅坐标和最佳方向盘坐标; 获取驾驶人员的所述人体信息包括: 获取驾驶人员的小腿长、大腿长、上躯体长、上臂长和前臂长的相关数据; 所述关节夹角包括屈膝角、手肘屈角和抬手角; 基于所述人体信息和拟定的关节夹角获取拟定的座椅坐标包括: 基于所述小腿长、大腿长和第一屈膝角通过座椅坐标计算公式获取第一座椅坐标X1,Z1; 所述座椅坐标计算公式为: 座椅X=A*sinα-90°+B; 座椅Z=cosα-90°*A; 其中:α表示屈膝角,A表示小腿长,B表示大腿长; 所述第一屈膝角为设定屈膝角递增和递减形成的多个角度值; 所述第一屈膝角与设定屈膝角差值的绝对值从0开始取值,并以0.1为刻度依增加; 所述设定屈膝角为140°; 基于所述人体信息和拟定的关节夹角获取拟定的方向盘坐标包括: 基于所述第一座椅坐标X1,Z1、第一手肘屈角和第一抬手角通过方向盘坐标计算公式获得第一方向盘坐标X1,Z1; 所述方向盘坐标计算公式为: F=座椅Z+sin90°-θ*C; H=G*sinγ+θ; I=H-cos90°-θ*C; 方向盘X=座椅X-I; 方向盘Z=F-γ+θ*G; 其中:C表示上躯体长,D表示上臂长,E表示前臂长度,F表示肩的Z向高高,G表示方向盘与肩直线距离,H为方向盘与肩的X向距离,I表示方向盘与座椅的X向距离,β表示手肘屈角,γ表示抬手角值,座椅后倾角表示θ; 所述第一手肘屈角为最佳手肘屈角递增和递减形成的多个角度值; 所述第一手肘屈角与设定手肘屈角的差值的绝对值从0开始取值,并以0.1为刻度依增加; 所述最佳手肘曲角值为155°; 所述第一抬手角为设定抬手角递增和递减形成的多个角度值; 所述第一抬手角与设定抬手角的差值的绝对值从0开始取值,并以0.1为刻度依增加; 所述设定抬手角为14°; 基于所述拟定的座椅坐标中筛选合格的座椅坐标包括: 基于座椅中间坐标a,b、座椅X向调节量和座椅Z向调节量,于第一座椅坐标X1,Z1中筛选出符合硬件调节变量范围的第二座椅坐标X2,Z2: 座椅a-座椅X向调节量≤座椅X2≤座椅a+座椅X向调节量; 座椅b-座椅Z向调节量≤座椅Z2≤座椅b+座椅Z向调节量; 基于所述拟定的方向盘坐标筛选合格的方向盘坐标还包括: 基于方向盘中间坐标c,d、方向盘X向调节量和方向盘Z向调节量,于所述第一方向盘坐标X1,Z1中筛选出符合硬件调节变量范围的第二方向盘坐标X2,Z2: 方向盘c-方向盘X向调节量≤方向盘X2≤方向盘c+方向盘X向调节量; 方向盘d-方向盘Z向调节量≤方向盘Z2≤方向盘d+方向盘Z向调节量。
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