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龙图腾网获悉中国科学院力学研究所申请的专利用于同轴柱面爆燃驱动技术的介质综合管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115266009B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210910438.8，技术领域涉及：G01M9/04；该发明授权用于同轴柱面爆燃驱动技术的介质综合管理系统是由张晓源;李进平;陆星宇;张仕忠;陈宏设计研发完成，并于2022-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于同轴柱面爆燃驱动技术的介质综合管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了用于同轴柱面爆燃驱动技术的介质综合管理系统，包括驱动气体供给系统、被驱动气体供给系统、抽真空系统、烘干系统和废气排放系统；抽真空系统包括驱动段真空阀、驱动气供给路音后真空阀、驱动气供给路音前真空阀、被驱动段真空阀、被驱动气供给路音前真空阀、低真空泵主阀、低真空泵、高真空泵主阀和高真空泵；沿驱动气体的抽气方向上，驱动段真空阀、低真空泵主阀和低真空泵依次通过第一抽真空管路相连接，第一抽真空管路的尾端与爆燃驱动段相连通，驱动气体减压器和驱动气体音速喷嘴之间连接的第一供气管路连通有第二抽真空管路。通过低真空泵和高真空泵相互配合用于实验前抽掉管道内的气体，以及实验后抽除剩余的水蒸气。

本发明授权用于同轴柱面爆燃驱动技术的介质综合管理系统在权利要求书中公布了：1.一种用于同轴柱面爆燃驱动技术的介质综合管理系统，其特征在于，包括驱动气体供给系统、被驱动气体供给系统、抽真空系统、烘干系统和废气排放系统； 驱动气体供给系统，所述驱动气体供给系统包括至少两个第一储气瓶、驱动气体总阀、驱动气体减压器、驱动气体音速喷嘴、驱动气体音后阀、掺混器、驱动气体入口阀和激波管压力表组；沿驱动气体的输送方向上，所述第一储气瓶、所述驱动气体总阀、所述驱动气体减压器、所述驱动气体音速喷嘴、所述驱动气体音后阀、所述掺混器和所述驱动气体入口阀依次通过第一供气管路相连接，所述第一供气管路的尾端与爆燃驱动段相连通，所述驱动气体减压器上安装有音前压力表组，所述爆燃驱动段和被驱动段分别与所述激波管压力表组相连接； 被驱动气体供给系统，所述被驱动气体供给系统包括第二储气瓶、被驱动气体总阀、被驱动气体减压器、被驱动气体音速喷嘴和被驱动气体音后阀；沿被驱动气体的输送方向上，所述第二储气瓶、所述被驱动气体总阀、所述被驱动气体减压器、所述被驱动气体音速喷嘴和所述被驱动气体音后阀依次通过第二供气管路相连接，所述第二供气管路的尾端与所述被驱动段相连通； 抽真空系统，所述抽真空系统包括驱动段真空阀、驱动气供给路音后真空阀、驱动气供给路音前真空阀、被驱动段真空阀、被驱动气供给路音前真空阀、低真空泵主阀、低真空泵、高真空泵主阀和高真空泵； 沿驱动气体的抽气方向上，驱动段真空阀、低真空泵主阀和所述低真空泵依次通过第一抽真空管路相连接，所述第一抽真空管路的尾端与所述爆燃驱动段相连通，所述驱动气体减压器和所述驱动气体音速喷嘴之间连接的第一供气管路连通有第二抽真空管路，所述第二抽真空管路的尾端安装有驱动气供给路音前真空阀，所述被驱动气体减压器和所述被驱动气体音速喷嘴之间的所述第二供气管路与所述第二抽真空管路相连通，所述第二抽真空管路上还安装有被驱动气供给路音前真空阀，所述第二抽真空管路的头端与所述第一抽真空管路相连通； 第一抽真空管路与被驱动段之间连通有第三抽真空管路，所述第三抽真空管路上安装有被驱动段真空阀； 沿驱动气体的抽气方向上，所述驱动气供给路音后真空阀、所述高真空泵主阀和高真空泵依次通过第四抽真空管路相连接，所述掺混器和所述驱动气体入口阀之间连接的第一供气管路与所述第四抽真空管路相连通； 所述烘干系统包括电热鼓风机、热气主阀和热气入口阀，沿空气流动方向上，所述电热鼓风机、所述热气主阀和所述热气入口阀依次通过烘干管路相连接，所述烘干管路的尾端与所述爆燃驱动段相连通； 所述废气排放系统包括排气阀和消音器，沿废气排出方向上，所述排气阀和消音器依次通过排气管路相连接，所述排气管路与所述被驱动段相连通。

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