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龙图腾网获悉林德(中国)叉车有限公司申请的专利一种液压系统的集成阀块、液压系统及叉车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115992838B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211046658.7，技术领域涉及：F15B13/02；该发明授权一种液压系统的集成阀块、液压系统及叉车是由石锋华;连海辉设计研发完成，并于2022-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种液压系统的集成阀块、液压系统及叉车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种液压系统的集成阀块、液压系统及叉车，包括：转向优先阀、顺序控制阀、充液阀和电磁阀；液压油进油口与转向优先阀的进口和顺序控制阀的进口分别相连通；转向器反馈口与转向优先阀的控制口、顺序控制阀的控制口和充液阀的控制口分别相连接；转向优先阀的输出口与转向器供油口相连通；顺序控制阀的出口与充液阀的进口和多路阀供油口分别相连通；蓄能器充压口与充液阀的出口和电磁阀的进口分别相连通；电磁阀的出口与驻车制动供油口相连通。本发明通过把优先阀、充液阀、电磁阀和减压阀集成到一个阀块上，极大地缩小了安装所需空间，减少了管路连接和泄露点，同时方便检测和维修。

本发明授权一种液压系统的集成阀块、液压系统及叉车在权利要求书中公布了：1.一种液压系统的集成阀块，其特征在于，包括：转向优先阀10、顺序控制阀11、充液阀12、电磁阀14、液压油进油口P、转向器供油口ST、转向器反馈口LS、蓄能器充压口R、驻车制动供油口CP、多路阀供油口EF和梭阀15；所述液压油进油口P与转向优先阀10的进口和顺序控制阀11的进口分别相连通；所述转向优先阀10的输出口与转向器供油口ST相连通；充液阀（12）是三位四通阀，充液阀（12）包括进口、出口、信号反馈口、回油口和上端控制口；所述顺序控制阀（11）具有两个出口，所述顺序控制阀11的一个出口与充液阀12的进口相连通，所述顺序控制阀11的另一个出口和多路阀供油口EF相连通；所述蓄能器充压口R与充液阀12的出口和电磁阀14的进口分别相连通；所述电磁阀14的出口与驻车制动供油口CP相连通； 所述液压油进油口P通过一节流阀与顺序控制阀11的上端控制口相连通；所述梭阀15的第一进口与所述转向器反馈口LS相连通，所述梭阀15的第二进口通过另一节流阀与充液阀12的信号反馈口相连通，所述梭阀15的出口与顺序控制阀11的下端控制口相连通；所述顺序控制阀11基于上端控制口的压力信号与下端控制口的压力信号及弹簧的压力信号差，带动阀芯移动至不同的工作位置，实现给充液阀12和或多路阀供油口EF供油或不供油；所述蓄能器充压口R与充液阀12的上端控制口相连通，所述充液阀12基于上端控制口的压力信号与下端弹簧的压力信号差，带动阀芯移动至不同的工作位置，实现给蓄能器充压口R充压或不充压，所述集成阀块还包括油箱接口T，所述充液阀12的回油口与所述油箱接口T相连通，以在充液阀12的出口油压达到第一设定值时将信号控制油回流至油箱，充液阀12在第一下工作位时，充液阀（12）的进口与信号反馈口连通，充液阀（12）的进口与充液阀（12）的出口通过单向阀单向连通，充液阀12的回油口与油箱（7）连通，充液阀（12）的回油口与充液阀（12）的进口、信号反馈口、充液阀（12）的出口均不连通；充液阀12在中间工作位时，充液阀（12）的进口与充液阀（12）的出口通过单向阀单向连通，充液阀12的回油口和信号反馈口连通并与油箱（7）连通，充液阀（12）的进口、充液阀（12）的出口与信号反馈口均不连通；充液阀12在第二上工作位时，充液阀（12）的进口与信号反馈口、充液阀（12）的出口和回油口均不连通，充液阀12的回油口和信号反馈口相连通，充液阀12的回油口和充液阀（12）的出口通过单向阀单向连通。

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