中国航发贵阳发动机设计研究所唐锐获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发贵阳发动机设计研究所申请的专利航空发动机燃烧室试验的外二股通道气流引气结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115560986B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211137923.2，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权航空发动机燃烧室试验的外二股通道气流引气结构是由唐锐;田建光;曾以明;何沁朋;付静;唐阳;汪洋;杨珂;龙霆设计研发完成，并于2022-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本航空发动机燃烧室试验的外二股通道气流引气结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机燃烧室试验的外二股通道气流引气结构，将外二股通道内气流向下游末端排出能模拟实际工况的引气结构。由于引气结构能实现外二股通道内气流向下游末端排出能模拟实际工况，解决了现有技术外二股通道气流在中部流出存在影响外二股通道流场的问题，保证了外二股通道流场的稳定性。
本发明授权航空发动机燃烧室试验的外二股通道气流引气结构在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机燃烧室试验的外二股通道气流引气结构，其特征在于，包括：将外二股通道5内气流向下游末端排出能模拟实际工况的引气结构； 所述引气结构包括：与燃烧室出口火焰筒安装边8固定连接的法兰10； 处在法兰10内径空间与火焰筒安装边8固定连接的外支承环9，外支承环9将燃烧室的外二股通道5堵住，在外支承环9与火焰筒安装边8之间形成火焰筒安装边间隙6，外支承环9与法兰10有后端间隙； 设置在外支承环9上来连通火焰筒安装边间隙6和后端间隙的腰形孔7； 安装在外支承环9后端和法兰10上的内筒13，内筒13与法兰10之间形成单边为梯形结构的法兰环腔11，位于法兰环腔11处的内筒13设法兰气膜孔14来与腰形孔7连通； 所述法兰气膜孔14为从外支承环9向法兰10倾斜设置，倾斜设置的法兰气膜孔14结合梯形结构的所述法兰环腔11； 所述外支承环9固定增加一个导流块15向内筒3内壁面延伸。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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