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龙图腾网获悉中车南京浦镇车辆有限公司申请的专利一种轨道交通车辆客室照明延时关断控制电路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115397071B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211141459.4，技术领域涉及：H05B47/10；该发明授权一种轨道交通车辆客室照明延时关断控制电路是由王英;于东方;武钧;卢家胜;臧童童;汤泉;谢炜;吉凡;周适然设计研发完成，并于2022-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通车辆客室照明延时关断控制电路在说明书摘要公布了：本发明涉及一种轨道交通车辆客室照明延时关断控制电路，其通过设置两条互为冗余的照明开列车线，列车线高电平时，发出照明开指令，低电平时发出照明关指令，只要有一条列车线为高电平，照明即开启，当两条列车全部为低电平时，照明才关闭，保证了照明控制的准确性。同时，在永久供电母线和照明系统电源负载之间设置了一条延时供电母线，列车休眠后，延时供电母线会继续供电一段时间后照明延时断电接触器的触点断开，切断照明负载与永久供电母线的连接，避免照明负载持续消耗蓄电池容量，防止蓄电池亏电，有效延长蓄电池使用寿命，并且可实现列车激活和休眠两种状态下的照明开启和关闭。

本发明授权一种轨道交通车辆客室照明延时关断控制电路在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通车辆客室照明延时关断控制电路，其特征在于，包括永久供电母线、与永久供电母线相连的照明开关PLCS和照明延时控制断路器LGTLCB，照明开关PLCS的输出端分为三路输出，其中，第一路输出连接第一照明开列车线，第二路输出连接第二照明开列车线，第三路输出连接照明关列车线，所述第一照明开列车线与第二照明开列车线为冗余配置线路，所述照明关列车线中设置有照明关断继电器PLCR，所述照明开关PLCS的第三路输出连接照明关断继电器PLCR并为其供电，第一路输出、第二路输出同时在照明开关PLCS打到“开”位时导通输出，第三路输出在照明开关PLCS打到“关”位时导通输出； 所述照明延时控制断路器LGTLCB的输出端经过列车激活继电器TAR的常开触点后连接照明延时断电继电器LGTLR的线圈控制点位、同时所述照明延时控制断路器LGTLCB的输出端连接照明延时断电继电器LGTLR的线圈为其供电，所述照明延时断电继电器LGTLR的常开触点的一端与所述照明延时控制断路器LGTLCB的输出端相连、另一端与照明延时断电接触器LGTLK相连为所述照明延时断电接触器LGTLK供电，所述照明延时断电接触器LGTLK的常开触点的一端与所述永久供电母线相连、另一端连接延时供电母线，所述延时供电母线通过所连接的两路照明断路器分别为第一照明开列车线与第二照明开列车线中的照明继电器供电； 第一照明开列车线中，所述照明关断继电器PLCR的第一常闭触点的一侧触点A1与所述照明开关PLCS的第一触点相连后再连接永久供电母线，所述照明关断继电器PLCR的第一常闭触点的另一侧触点B1连接第一照明继电器PLOR1为其供电，所述第一常闭触点的一侧触点A1与所述第一照明继电器PLOR1的辅助常开触点相连； 第二照明开列车线中，所述照明关断继电器PLCR的第二常闭触点的一侧触点A2与所述照明开关PLCS的第二触点相连后再连接永久供电母线，所述照明关断继电器PLCR的第二常闭触点的另一侧触点B2连接第二照明继电器PLOR2为其供电，所述第二常闭触点的一侧触点A2与所述第二照明继电器PLOR2的辅助常开触点相连。

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