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龙图腾网获悉中车青岛四方车辆研究所有限公司申请的专利一种有轨电车的整车热管理系统与装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115447625B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211206300.6，技术领域涉及：B61D27/00；该发明授权一种有轨电车的整车热管理系统与装置是由李明刚;蒋明鑫;王杰;祁德建;汪洋设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种有轨电车的整车热管理系统与装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种有轨电车的整车热管理系统与装置，上述系统包括：用于对受控部件进行温度调节的制冷剂回路；制冷剂回路包括舱外换热器与受控部件换热器，舱外换热器用于制冷剂回路与舱外进行热交换，受控部件换热器用于制冷剂回路与受控部件进行热交换，其中，受控部件包括：牵引系统、超级电容与客舱；受控部件换热器包括牵引换热器、超级电容换热器与客舱换热器，且舱外换热器、牵引换热器、超级电容换热器与客舱换热器之间互相并联。本发明提出的热管理系统，将乘客空调系统、超级电容热管理系统、牵引散热系统三大系统联合成一个整体，实现能量全面运用。

本发明授权一种有轨电车的整车热管理系统与装置在权利要求书中公布了：1.一种有轨电车的整车热管理系统，其特征在于，包括用于对受控部件进行温度调节的制冷剂回路及多个用于与所述制冷剂回路交换热量的热交换回路； 所述制冷剂回路包括舱外换热器与受控部件换热器，所述舱外换热器用于所述制冷剂回路与舱外进行热交换，所述受控部件换热器用于所述制冷剂回路与所述受控部件进行热交换; 其中，所述受控部件包括：牵引系统、超级电容与客舱；所述受控部件换热器包括牵引换热器、超级电容换热器与客舱换热器，且牵引换热器、超级电容换热器与客舱换热器之间互相并联; 其中，所述制冷剂回路还包括压缩机与连接于所述压缩机的两位四通阀，所述压缩机的排气口与吸气口分别连接所述两位四通阀的第一入口、第二入口，所述两位四通阀的第一出口与第二出口均连接所述舱外换热器、牵引换热器、超级电容换热器与客舱换热器； 具体地，所述制冷剂回路的连接方式为：所述两位四通阀的第一出口连接第一四通管路，两位四通阀的第二出口连接第二四通管路，所述牵引换热器的两端分别连接第一四位三通阀与第二四位三通阀，舱外换热器的两端分别连接第一四通管路与第四四通管路，所述超级电容换热器的两端分别连接第三四位三通阀与第四四位三通阀，所述客舱换热器的两端分别连接第二四通管路与第五四位三通阀；所述热交换回路包括：连通第一水泵、所述牵引系统、所述牵引换热器的第一热交换回路；连通第二水泵、舱外、所述舱外换热器的第二热交换回路；连通第三水泵、所述超级电容、所述超级电容换热器的第三热交换回路；连通风机、客舱、客舱换热器的第四热交换回路；连通第四水泵、舱外、牵引换热器的第五热交换回路； 第一四位三通阀、第二四位三通阀、第三四位三通阀、第四四位三通阀及第五四位三通阀均具有可切换的四种工作模式，第一工作模式为第一入口连通第一出口；第二工作模式为第一入口连通第二出口；第三工作模式为第一入口同时连通第一出口与第二出口，并可控制两出口的流量分配比例；第四工作模式为第一入口与第一出口及第二出口均断开。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中车青岛四方车辆研究所有限公司，其通讯地址为：266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。