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龙图腾网获悉浙江钱江摩托股份有限公司申请的专利一种摩托车发动机的润滑结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115596530B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211316843.3，技术领域涉及：F01M1/02；该发明授权一种摩托车发动机的润滑结构是由张立成;莫康鑫;金朝;郑海刚;张林江设计研发完成，并于2022-10-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种摩托车发动机的润滑结构在说明书摘要公布了：本发明提供了一种摩托车发动机的润滑结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车润滑散热效果不足的技术问题。本摩托车发动机的润滑结构中，发动机包括箱体，所述箱体内具有相分隔的曲轴室和CVT室，所述曲轴室内设有曲轴，润滑结构包括机油泵一和机油泵二，所述机油泵一设于曲轴室内，所述机油泵二设于CVT室内，箱体内还具有与所述CVT室分隔的传动室，该传动室与所述曲轴室之间由隔板分隔，所述机油泵一的进油端同时与取传动室的底部和曲轴室的底部连通。本摩托车发动机的润滑结构可将机油温度控制在合理的范围内，保证流动性的同时降低散热压力。

本发明授权一种摩托车发动机的润滑结构在权利要求书中公布了：1.一种摩托车发动机的润滑结构，发动机包括箱体（1），所述箱体（1）内具有相分隔的曲轴室（11）和CVT室（12），所述曲轴室（11）内设有曲轴（2），润滑结构包括机油泵一（3）和机油泵二（4），其特征在于，所述机油泵一（3）设于曲轴室（11）内，所述机油泵二（4）设于CVT室（12）内，箱体（1）内还具有与所述CVT室（12）分隔的传动室（13），该传动室（13）与所述曲轴室（11）之间由隔板（14）分隔，所述机油泵一（3）的进油端同时与传动室（13）的底部和曲轴室（11）的底部连通；所述箱体（1）上具有链条腔（15），所述链条腔（15）的下端敞口与所述传动室（13）连通，润滑结构还包括抽油管（6），所述隔板（14）靠近传动室（13）底面的部分具有油道（141），所述抽油管（6）的进油端位于该传动室（13）内，所述抽油管（6）的出油端插设于所述油道（141）的一端内，该油道（141）的另一端与所述机油泵一（3）的进油端连通，所述隔板（14）的中部具有连通所述曲轴室（11）和传动室（13）的通口（142），所述链条腔（15）的内壁具有导流面（151），所述导流面（151）自上而下朝与导流面（151）相对的链条腔（15）内壁倾斜设置，所述箱体（1）的外侧连接有靠近所述导流面（151）布置的水泵（7）。

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