武汉船用机械有限责任公司江亚琪获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉船用机械有限责任公司申请的专利一种取水收放装置的液压控制系统及其控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115750495B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211332367.4,技术领域涉及:F15B11/22;该发明授权一种取水收放装置的液压控制系统及其控制方法是由江亚琪;方敏;张彪;鄢勇设计研发完成,并于2022-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种取水收放装置的液压控制系统及其控制方法在说明书摘要公布了:一种取水收放装置的液压控制系统,包括油箱、串联变量泵、加载溢流阀组、卷筒马达控制阀组、卷筒马达平衡阀组、插销油缸控制阀组、提升油缸控制阀组和提升油缸平衡阀组,所述油箱的出油口与串联变量泵的进油端连通,所述串联变量泵的出油端经加载溢流阀组后分别与卷筒马达控制阀组、插销油缸控制阀组、提升油缸控制阀组的进油端连通,所述卷筒马达控制阀组的出油端经卷筒马达平衡阀组后与卷筒马达的进油口连通,所述插销油缸控制阀组的出油端分别与上环梁插销油缸、下环梁插销油缸的油口连通,所述提升油缸控制阀组的出油端经提升油缸平衡阀组后与提升油缸的油口连通。本设计不仅操作简单、效率高,而且可靠性高。
本发明授权一种取水收放装置的液压控制系统及其控制方法在权利要求书中公布了:1.一种取水收放装置的液压控制系统,其特征在于,该液压控制系统包括油箱1、串联变量泵2、卷筒马达控制阀组4、插销油缸控制阀组7和提升油缸控制阀组10,所述油箱1的出油口与串联变量泵2的进油端连通,所述串联变量泵2的出油端分别与卷筒马达控制阀组4、插销油缸控制阀组7、提升油缸控制阀组10的进油端连通,所述卷筒马达控制阀组4的出油端与卷筒马达6的进油口连通,所述插销油缸控制阀组7的出油端分别与上环梁插销油缸8、下环梁插销油缸9的油口连通,所述提升油缸控制阀组10的出油端与提升油缸12的油口连通; 所述串联变量泵2包括一号变量泵21和二号变量泵22,所述一号变量泵21的进油端与油箱1的出油口连通,一号变量泵21的出油端与卷筒马达控制阀组4连通,所述二号变量泵22的进油端与油箱1的出油口连通,二号变量泵22的出油端分别与插销油缸控制阀组7、提升油缸控制阀组10的进油端连通; 所述液压控制系统还包括加载溢流阀组3,所述加载溢流阀组3包括一号溢流阀31、二号溢流阀32、一号单向阀33和二号单向阀34,所述一号溢流阀31、二号溢流阀32、一号单向阀33、二号单向阀34的进油端分别与串联变量泵2的出油端连通,所述一号溢流阀31、二号溢流阀32的出油端分别与油箱1的进油口连通,所述一号单向阀33的出油端与卷筒马达控制阀组4的进油端连通,所述二号单向阀34的出油端分别与插销油缸控制阀组7、提升油缸控制阀组10的进油端连通; 所述卷筒马达控制阀组4包括三通压力补偿器41、先导比例换向阀42和一号梭阀43,所述三通压力补偿器41、先导比例换向阀42的进油端分别与串联变量泵2的出油端连通,三通压力补偿器41、先导比例换向阀42的出油端分别与油箱1的进油口连通,所述先导比例换向阀42的工作油口a1、工作油口b1分别与一号梭阀43的控制口连通,一号梭阀43的出油端与三通压力补偿器41的控制端连通,所述先导比例换向阀42的工作油口a1、工作油口b1与卷筒马达6的进油口连通。
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