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龙图腾网获悉北京北方车辆集团有限公司申请的专利一种车辆充气膜助浮减阻气囊携行系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115946485B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310008492.8，技术领域涉及：B60F3/00；该发明授权一种车辆充气膜助浮减阻气囊携行系统是由张祚炜;金涌;谈光春;张丽华;祝国荣;李宁;孙力;王森;张炜;王智;张卫东设计研发完成，并于2023-01-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆充气膜助浮减阻气囊携行系统在说明书摘要公布了：本发明提出一种车辆充气膜助浮减阻气囊携行系统，包括车首气囊模块和车体气囊模块。车首气囊模块包括车首气囊存储筒、车首气囊、折叠头锥、车首气囊充气控制单元、气体发生器和充气组件，车体气囊模块包括车体气囊存储筒、车体气囊、车体气囊充气控制单元、展开电机、回收电机、滑轨、固定导向轮、展开索、气体发生器与泄放装置，以及充气组件，车首气囊模块和车体气囊模块共同构成适合水中航行的双体船式减阻构型。该携行布局基本不影响车辆的陆上使用性能，收放过程均可通过机械设备实现一键自动操作，无需车内人员进行干预，具有良好的勤务性能。

本发明授权一种车辆充气膜助浮减阻气囊携行系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆充气膜助浮减阻气囊携行系统，其特征在于，所述助浮减阻气囊携行系统包括车首气囊模块和车体气囊模块；其中， 所述车首气囊模块设置在车首原防浪板位置，包括车首气囊存储筒、车首气囊、折叠头锥、车首气囊充气控制单元、气体发生器和充气组件；其中，车首气囊、折叠头锥和车首气囊充气控制单元均安装在车首气囊存储筒中；携行状态时，车首气囊存储筒折叠在车体前部，车辆入水后，车首气囊存储筒利用支撑框架由折叠状态转换为展开入水状态，车首气囊充气控制单元用于控制烟火式气体发生器适时点火工作，并通过充气组件对车首气囊进行快速充气，车首气囊在充气后直接展开，利用折叠头锥形成充气式锥体结构，并向后延伸到履带正前方，在履带前方形成便于水中航行的船艏结构；折叠头锥包覆在车首气囊外侧； 所述车体气囊模块包括车体气囊存储筒、车体气囊、车体气囊充气控制单元、展开电机、回收电机、滑轨、固定导向轮、展开索、气体发生器与泄放装置，以及充气组件；其中，车体气囊存储筒、车体气囊充气控制单元、展开电机、回收电机和气体发生器与泄放装置均设置在车体尾部，车体气囊安装在车体气囊存储筒中；滑轨设置在车体两侧的侧甲板上，在滑轨中设置有多个滚轮；固定导向轮安装在滑轨的前端，展开索从固定导向轮上绕过且两端分别与展开电机和回收电机连接，展开索通过多个刚性卡扣与每个滚轮相连；车体气囊的外侧设置有牵引带，牵引带通过多个L型挂钩与展开索相连； 在陆上状态时，车体气囊收纳在车体气囊存储筒内，在车体入水后，展开电机用于牵引展开索使滚轮沿滑轨向前运动，回收电机用于同步释放展开索，使车体气囊能够从车体气囊存储筒正常向前展开，车体气囊展开到位后，车体气囊充气控制单元用于控制气体发生器与泄放装置中的烟火式气体发生器适时点火工作，并通过充气组件对车体气囊进行快速充气，车体气囊在履带两侧充气后展开直至达到预定值；处于过渡状态时，通过气体发生器与泄放装置中的放气阀降低车体气囊的气压，通过回收电机收回展开索，展开电机同步释放展开索，使车体气囊逐步向后拉回并回收至车体气囊存储筒内； 所述固定导向轮通过微型爆炸螺栓与车体连接。

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