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龙图腾网获悉鼎镁新材料科技股份有限公司;捷安特轻合金科技(海安)有限公司申请的专利一种高强度辐条式摩托车车轮的制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116160245B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310224263.X，技术领域涉及：B23P23/00；该发明授权一种高强度辐条式摩托车车轮的制备方法是由刘佛安;郭世杰;涂季冰设计研发完成，并于2023-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高强度辐条式摩托车车轮的制备方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种高强度辐条式摩托车车轮的制备方法，添加低碳加工铝废料或回收铝废料，其余为纯铝锭和合金锭，配置成铝合金熔体；熔体经除气和过滤处理后，制备成实心铸棒或空心锭坯；沿横向锯切成一定厚度的切片，其中实心铸棒切片中心冲孔，空心铸棒切片内外表面铣面后，辗环成型；辗环后经旋压变形制成辐条式车轮形状，经热处理和表面处理后制成辐条式摩托车车轮。采用本发明工艺方法，当配置成6系合金时，抗拉强度值达到330MPa且延伸率达到12%；配置成7系合金时，抗拉强度值大于550MPa且延伸率大于13%。车轮性能优异，轻量化程度高，阳极处理后表面美观、光亮，完全符合辐条式车轮轻薄、靓丽、酷炫的特点。

本发明授权一种高强度辐条式摩托车车轮的制备方法在权利要求书中公布了：1.一种高强度辐条式摩托车车轮的制备方法，其特征在于，包括以下步骤： （1）原材料选择：选择40%-100%的加工铝废料或回收铝废料，添加余量不高于60%的金属纯铝锭和合金锭放入熔炼炉内熔化，配置成6系合金，其中Si：0.7-1.3%；Mg：0.6-1.2%；Mn：0.4-1.0%；Fe：0.12-0.31%；Cr：0.1-0.3%；Cu：0.05-0.10%；Zn：0.05-0.2%；余量为Al，其余元素均视为杂质且含量小于0.1%；或者配置成7系合金，其中Zn：5.7-6.7%；Cu：2.0-2.6%，Mg：1.9-2.6%；Fe：0.10-0.20%；Si：0.04-0.12%；Mn：0.03-0.10%；Zr：0.07-0.20%；余量为Al，其余元素均视为杂质且含量小于0.05%； （2）制备方法包括：材料熔化与熔体处理、铸棒制备与均匀化、辗环与热旋压变形、热处理和表面处理； 在材料熔化与熔体处理工序，熔化后的铝合金熔体采用复合串联除气方式除氢处理，采用双级板式组合过滤或者板式加管式组合过滤装置进行过滤处理，要求处理后熔体氢含量≤0.13ml100gAl，夹杂物总含量控制范围介于0.008~0.029mm2kg； 在铸棒制备与均匀化工序，采用半连续铸造工艺制备实心铸棒或空心铸棒，将铸棒沿垂直于铸棒长度方向锯切成厚度范围为50-350mm的圆饼坯料，实心铸棒切片做冲孔处理；采用链式均质炉对切片坯料彼此间隔摆放且进行连续化均匀化热处理，均匀化处理炉为分二区双级均质调控，选择6系合金时，一区温度范围为550℃-560℃，停留时间：5-15h，二区为570℃-590℃，停留时间：1-3h；选择7系合金时，一区温度范围为440℃-460℃，停留时间：6-20h，二区温度为470℃-500℃，停留时间：1-5h； 均匀化处理完成后环形坯料以80℃h-200℃h的快速冷却速率降温至200℃-400℃范围内，并直接进行辗环成型；在辗环成型与旋压变形工序，厚度范围为50-350mm的环形坯料在辗环机上沿径向进行碾压变形，外径逐渐增大且径向变形量大于60%；辗环完成的高强度6系或7系铝合金构件加热至50℃-350℃范围内进行热旋压变形，旋压成车轮胎唇和胎面所需的车轮截面外形； 完成后经过固溶、时效热处理进行性能强化以及阳极氧化进行表面着色处理，获得辐条式摩托车车轮。

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