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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利发动机故障检测方法、控制器和发动机故障检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116241369B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310279435.3，技术领域涉及：F02B77/08；该发明授权发动机故障检测方法、控制器和发动机故障检测装置是由李万洋;谭辰;岳崇会;李哲;段伦钦;王焕阔设计研发完成，并于2023-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机故障检测方法、控制器和发动机故障检测装置在说明书摘要公布了：本申请提供了一种发动机故障检测方法、控制器和发动机故障检测装置，该方法包括：在发动机的工况为第一工况的情况下，获取甲烷浓度值，第一工况为发动机正常运行的工况；确定甲烷浓度值是否位于预设浓度范围内；在甲烷浓度值位于预设浓度范围内的情况下，确定发动机发生通风故障，通风故障为通风管路与进气管路之间断开。该方法解决了现有技术中根据气压力变化确定通风管路与进气管路的连接状况极易发生故障误报或错报问题。

本发明授权发动机故障检测方法、控制器和发动机故障检测装置在权利要求书中公布了：1.一种发动机故障检测方法，其特征在于，所述发动机包括曲轴箱、进气管路、通风管路、前氧传感器和气缸，所述前氧传感器用于确定空燃比，所述空燃比为进入所述气缸的空气的质量与进入所述气缸的燃料的质量的比值，所述燃料包括甲烷，所述曲轴箱的进气口与所述进气管路的一端连通，所述进气管路的另一端与所述通风管路的一端连通，所述通风管路的另一端与所述曲轴箱的出气口连通，所述进气管路与所述通风管路的公共端安装有甲烷传感器，所述甲烷传感器用于检测所述进气管路与所述通风管路的公共端的内壁的甲烷浓度值，所述前氧传感器、所述甲烷传感器分别与控制器通信连接，所述发动机故障检测方法应用所述控制器，所述方法包括： 在所述发动机的工况为第一工况的情况下，获取所述甲烷浓度值，所述第一工况为所述发动机正常运行的工况；确定所述甲烷浓度值是否位于预设浓度范围内；在所述甲烷浓度值位于所述预设浓度范围内的情况下，确定所述发动机发生通风故障，所述通风故障为所述通风管路与所述进气管路之间断开； 在所述发动机的工况为第二工况的情况下，获取所述甲烷浓度值，所述第二工况为所述发动机未启动的工况；确定所述甲烷浓度值是否满足第二预设条件，所述第二预设条件为所述甲烷浓度值小于第一预设浓度值并且持续的时间大于第二预设时间，所述第一预设浓度值小于所述预设浓度范围的下限值；在所述甲烷浓度值小于所述第一预设浓度值的情况下，生成第二消息，所述第二消息为表示所述甲烷传感器可信的消息； 在确定所述甲烷浓度值是否位于预设浓度范围内之后，所述方法还包括：在所述甲烷浓度值未位于所述预设浓度范围内的情况下，确定所述甲烷浓度值是否小于第三预设浓度值，所述第三预设浓度值等于所述预设浓度范围的下限值；在所述甲烷浓度值小于所述第三预设浓度值的情况下，获取所述空燃比，并确定所述空燃比是否大于预设值；在所述空燃比大于所述预设值的情况下，生成第四消息，所述第四消息为表示无法检测所述通风故障的消息。

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