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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利前围板总成及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116118875B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310279885.2，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权前围板总成及车辆是由刘涛;岳志强设计研发完成，并于2023-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本前围板总成及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种前围板总成及车辆，本发明的前围板总成，包括前围板，以及设于前围板面向前机舱一侧的加强横梁；前围板具有主体部，以及分设于主体部左右两侧的A柱连接部，两侧A柱连接部均沿整车前后方向向后延伸，并在整车左右方向上向车外一侧倾斜，且各侧A柱连接部连接在同侧的A柱上；加强横梁包括设于主体部上的中段，以及分设于两个A柱连接部上的A柱连接段，各侧A柱连接段与同侧的A柱连接。本发明所述的前围板总成，能够有效增强前围板的结构强度，使前围板总成具有较高的结构强度，以降低振动响应灵敏度，提升整车NVH性能。

本发明授权前围板总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆，其特征在于： 所述车辆包括前围板总成； 所述前围板总成包括前围板，以及设于所述前围板面向前机舱一侧的加强横梁1； 所述前围板具有主体部2，以及分设于所述主体部2左右两侧的A柱连接部3，两侧所述A柱连接部3均沿整车前后方向向后延伸，并在整车左右方向上向车外一侧倾斜，且各侧所述A柱连接部3连接在同侧的A柱4上； 所述加强横梁1包括设于所述主体部2上的中段101，以及分设于两个所述A柱连接部3上的A柱连接段102，各侧所述A柱连接段102与同侧的所述A柱4连接； 所述主体部2包括主板体201，以及设于所述主板体201底部的地板连接板体202；所述地板连接板体202沿整车前后方向向后延伸，并在整车上下方向上向下倾斜；所述中段101设于所述主板体201的底部； 所述主板体201上设有向所述前机舱一侧凸出的加强凸起；所述加强凸起包括正对主驾驶位设置的第一凸起2011，所述第一凸起2011上成型有向所述前机舱一侧凸出的第三凸起2013； 所述前围板的底端与前地板总成相连，所述前地板总成包括中通道7；所述中通道7前端的顶部与所述前围板之间设有连接加强板9，且所述连接加强板9和所述中通道7之间形成有腔体；所述腔体内设有支撑于所述中通道7和所述连接加强板9之间的第一支架10。

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