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龙图腾网获悉西南石油大学申请的专利一种高速列车整车试验台的数据处理设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116847589B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310300741.0，技术领域涉及：H05K5/02；该发明授权一种高速列车整车试验台的数据处理设备是由何嘉兴;唐小英;张赐;蒲暑平;宋伟设计研发完成，并于2023-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速列车整车试验台的数据处理设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其包括：支撑架、底罩、中间通罩、顶罩、通槽、第一螺母座、第一螺杆、固定架体、载板、位移传感器、底条、侧板、导向条、遮挡板、散热风机、固定座、固定导座、第一螺旋弹簧、导杆、密封垫片、第二螺母座、连接条件、中间轴体、蜗轮、第二螺杆、架座、蜗杆、驱动电机、密封插环、密封垫圈、活动内板、第二螺旋弹簧、载架、电路板、控制器、中央处理器、数据存储器以及导座。本申请的有益之处在于其具有可进行散热槽孔自动开、闭的所述设备外壳组件，散热时可进行打开，保障了散热效果，不使用时，进行关闭，起到防尘、防潮的作用。

本发明授权一种高速列车整车试验台的数据处理设备在权利要求书中公布了：1.一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：包括：支撑架1、设备外壳组件、散热风机13、载架31以及电路板32； 其中，所述支撑架1的顶部固定安装有可进行散热槽孔自动开、闭的所述设备外壳组件； 所述设备外壳组件包括：下部闭口且上部开口的底罩2、下部开口且上部闭口的顶罩4以及上下贯通的中间通罩3，所述中间通罩3的数目为若干个，若干个所述中间通罩3等间距分布在所述底罩2和所述顶罩4之间，相邻的两个所述中间通罩3之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩3与所述顶罩4之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩3与所述底罩2之间均形成间隙大小可调的散热间槽，所述散热间槽的间隙为0-5CM； 所述顶罩4的顶部开设有若干个呈矩形阵列分布的通槽401，若干个所述通槽401均固定嵌合安装有一个所述散热风机13，所述散热风机13的机壳外壁与所述通槽401的槽壁之间无缝焊接，所述散热风机13的顶部进风口的边沿设置有倒圆角； 所述设备外壳组件的内部设置有多个竖向设置的所述载架31，多个所述载架31的底部均固定安装至所述底罩2的底部内壁上，所述载架31上固定安装有所述电路板32，所述电路板32上设置有控制器33、中央处理器34以及数据存储器35；所述控制器33、中央处理器34以及数据存储器35通过所述电路板32上提供的电路电性连接；通过所述控制器33、中央处理器34以及数据存储器35配合实现了高速列车整车试验台采集传输进入数据的处理； 所述设备外壳组件还包括：固定架体7、第一螺杆6、第一螺母座5、设置在底罩2底部内壁上的驱动机构以及与底罩2中部转动安装的中间轴体21；所述中间轴体21的顶端固定安装有所述第一螺杆6，所述第一螺杆6的顶端与所述固定架体7的顶部转动安装，所述固定架体7的底部固定连接至所述底罩2的背面外壁上，所述第一螺杆6的杆面上螺纹安装有所述第一螺母座5，所述第一螺母座5固定安装至所述顶罩4的中心处，所述中间轴体21与所述驱动机构连接；所述中间轴体21的底端固定安装有第二螺杆23，第二螺杆23的杆面上螺纹安装有第二螺母座19，所述第二螺杆23的底端转动安装有底条10，所述底条10固定安装在所述支撑架1上，所述第二螺母座19的四周外壁固定安装有多个连接条件20，所述连接条件20的末端固定安装有遮挡组件，对散热风机13进行遮挡；相邻的两个所述中间通罩3之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩3与所述顶罩4之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩3与所述底罩2之间均安装有多个弹性导向组件，同时相邻的上述结构采用弹性连接安装，以此实现驱动结构带动散热间槽打开，使得设备外壳组件前、后、左、右四周形成沿竖向分布的多圈散热间槽；并且，第一螺杆6和第二螺杆23的螺纹螺距大小不同。

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