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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司申请的专利相继增压系统的控制方法、控制装置、存储介质和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116335814B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310351318.3，技术领域涉及：F02B37/16；该发明授权相继增压系统的控制方法、控制装置、存储介质和车辆是由高登峰;申宗;张红倩;李宪珞;冯健洧;陆松柏;郭智刚设计研发完成，并于2023-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本相继增压系统的控制方法、控制装置、存储介质和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种相继增压系统的控制方法、控制装置、存储介质和车辆，该方法包括：生成多个变化曲线组，一个变化曲线组包括一个第一变化曲线与一个第二变化曲线；根据各变化曲线组控制排气阀和进气阀开启，使相继增压系统进入切入状态，并获取发动机的多个转速最大波动量、瞬时燃油消耗率、烟度；根据转速最大波动量、瞬时燃油消耗率、烟度综合评估，确定第一目标变化曲线与第二目标变化曲线；控制排气阀按照第一目标变化曲线开启，控制进气阀按照第二目标变化曲线开启。该方法解决了现有技术中瞬态切换过程中发动机转速波动大，油耗高，碳烟大的问题。

本发明授权相继增压系统的控制方法、控制装置、存储介质和车辆在权利要求书中公布了：1.一种相继增压系统的控制方法，其特征在于，所述相继增压系统包括多个并联的受控增压器，所述受控增压器包括排气阀与进气阀，所述控制方法包括： 生成多个变化曲线组，一个所述变化曲线组包括一个第一变化曲线与一个第二变化曲线，所述第一变化曲线为所述受控增压器的所述排气阀的开度随时间变化的变化曲线，所述第二变化曲线为所述受控增压器的所述进气阀的开度随时间变化的变化曲线； 根据各所述变化曲线组控制所述排气阀和所述进气阀开启，使所述相继增压系统进入切入状态，并获取发动机的多个转速最大波动量、瞬时燃油消耗率和烟度，所述转速最大波动量与所述变化曲线组一一对应，所述瞬时燃油消耗率与所述变化曲线组一一对应，所述烟度与所述变化曲线组一一对应，所述切入状态为从所述排气阀与所述进气阀均开启的时刻直至所述排气阀与所述进气阀均达到最大开度的时刻的过程中，所述相继增压系统所处的状态，所述转速最大波动量为切入状态中所述发动机的转速与进行相继增压前所述发动机的转速的差值最大值，所述瞬时燃油消耗率为所述切入状态中所述发动机的瞬时燃油消耗率，所述烟度为所述切入状态中所述发动机的排出的碳烟量； 根据所述转速最大波动量、所述瞬时燃油消耗率和烟度进行评估，确定第一目标变化曲线与第二目标变化曲线，所述第一目标变化曲线为对应所述转速最大波动量最小，所述瞬时燃油消耗率处于第一预定范围，所述烟度处于第二预定范围的所述第一变化曲线，所述第二目标变化曲线为对应所述转速最大波动量最小，所述瞬时燃油消耗率处于第一预定范围，所述烟度处于第二预定范围的所述第二变化曲线； 控制所述排气阀按照所述第一目标变化曲线开启，控制所述进气阀按照所述第二目标变化曲线开启。

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