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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种高速铁路无缝线路移动式钢轨降温装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116536983B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310654061.9，技术领域涉及：E01B31/18；该发明授权一种高速铁路无缝线路移动式钢轨降温装置是由曾志平;李沛成;吴霁崟;韩马锐;王迪;李桩;吴达;黄志斌;王卫东;黄旭东;袁方华;覃标;齐星哲;唐杰设计研发完成，并于2023-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速铁路无缝线路移动式钢轨降温装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速铁路无缝线路移动式钢轨降温装置，包括与钢轨等距设置的上置板，上置板上设置有制冷罐，上置板两端均设置有上盖板，上盖板内开设有输送腔，上盖板通过锁扣组件连接有两个相对设置的冷却箱，冷却箱内开设有呈轴线设置的冷却腔，冷却腔侧壁开设有多个贯穿侧壁的安装口，安装口内设置有驱动轮。本发明通过制冷组件产生高压冷媒叶轮使得驱动轮转动，从而带动整个设备进行移动，与钢轨接触的驱动轮会实现对钢轨的有效降温，实现对钢轨的移动式降温，从而有效提高降温效率，以减少高速铁路无缝线路钢轨碎弯或者胀轨跑道现象的发生。

本发明授权一种高速铁路无缝线路移动式钢轨降温装置在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路无缝线路移动式钢轨降温装置，包括与钢轨等距设置的上置板（1），其特征在于，所述上置板（1）上设置有制冷罐（2），所述上置板（1）两端均设置有上盖板（3），所述上盖板（3）内开设有冷媒腔（4），制冷罐（2）的冷媒输出端通过输送通道（11）连接冷媒腔（4），所述冷媒腔（4）底部设置有与钢轨相接触的降温板（5），所述上盖板（3）通过锁扣组件连接有两个相对设置的冷却箱（6），所述冷却箱（6）内开设有冷却腔（7），所述冷却腔（7）朝向钢轨一侧的侧壁开设有多个贯穿侧壁的安装口，每安装口内设置有驱动轮（8），上盖板（3）和冷却箱（6）之间开设供冷媒从冷媒腔（4）进入驱动轮（8）的通道，并且在冷却箱（6）开设用于接收经过驱动轮（8）后排出的冷媒的回流通道，回流通道通过回流管件（9）与制冷罐（2）连接；所述驱动轮（8）内设有叶轮（14），叶轮（14）的中心设有转动轴（13），转动轴（13）的两端安装在冷却箱（6）的顶板和底板中；位于驱动轮（8）上方的所述冷却腔（7）内壁开设有呈倾斜设置的冲击口（16），所述冷媒腔（4）底部开设有与冲击口（16）相适配的配合口（17），在配合口（17）周围的冷却箱（6）与上盖板（3）的接触面设置有密封圈；所述制冷罐（2）内设有制冷组件，制冷组件包括设置在制冷罐（2）内的外接电源的制冷机（10），所述制冷机（10）通过输气泵连接有输送冷媒的输气管道，所述上置板（1）内开设内孔作为输送通道（11）。

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