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龙图腾网获悉中太海事技术(上海)有限公司申请的专利一种回收膨胀功的液氢运输船再液化系统及其应用获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116734566B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310878593.0，技术领域涉及：F25J1/00；该发明授权一种回收膨胀功的液氢运输船再液化系统及其应用是由魏颖;何炜;冯宪高设计研发完成，并于2023-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种回收膨胀功的液氢运输船再液化系统及其应用在说明书摘要公布了：本发明提供一种回收膨胀功的液氢运输船再液化系统及其应用，包含：预冷单元，氢液化单元，循环单元；预冷单元包含第一换热器；氢液化单元包含第二换热器、气液分离器，过冷器；气液分离器与过冷器形成第一、第二返流流股；循环单元包含至少1台压缩机组和若干膨胀机，其选用气体轴承膨胀机，气源为氢气，由压缩机组提供；膨胀机均包含压缩端，其利用膨胀机的膨胀功给气体加压；第一返流流股从第二换热器流经膨胀机的压缩端后，通向压缩机组，并形成循环氢气流股。本发明利用氢膨胀冷却为氢气提供冷量，并且再用气氢去回收膨胀过程中产生的轴功对气氢进行压缩，在回收压缩功的同时还减少了系统的压缩机的用量及体积，可以减少5%‑10%的压缩能耗。

本发明授权一种回收膨胀功的液氢运输船再液化系统及其应用在权利要求书中公布了：1.一种回收膨胀功的液氢运输船再液化系统，其特征在于，包含：预冷单元，氢液化单元，循环单元； 所述预冷单元包含第一换热器，用于给原料氢流股预冷； 所述氢液化单元包含第二换热器、气液分离器、过冷器；所述原料氢流股离开所述预冷单元，经过所述第二换热器形成气液两相后，到达所述气液分离器，其中气相记为第一返流流股，作为冷流股回流到所述第二换热器；而液相进入过冷器冷却到18K±5K后，分流为产品流股和第二返流流股；所述产品流股通往产品收集容器；所述第二返流流股节流降压后，作为冷流股依次回流至所述过冷器和所述第二换热器； 所述循环单元包含至少1台压缩机组和若干膨胀机；所述膨胀机均包含压缩端，其利用所述膨胀机的膨胀功给气体加压；所述膨胀机选用气体轴承膨胀机；轴承气为氢气，由所述压缩机组或所述膨胀机压缩端的氢气分出一股提供；所述轴承气在进入轴承前，先通过一减压阀减压至0.6~0.8MPa；所述膨胀机包含第一膨胀机和第二膨胀机，所述第一、第二膨胀机数量均为0~4台；所述第一返流流股从所述第二换热器流经所述第一膨胀机的压缩端后，及所述第二返流流股从所述第二换热器流经所述第二膨胀机的压缩端后，均通向所述压缩机组且合并，合并后的流股记为循环氢气流股； 所述循环氢气流股通过所述第一换热器预冷后分为膨胀流股和补充流股，所述补充流股经过所述第二换热器后，到达所述气液分离器； 所述膨胀流股经过所述第二换热器、以及所述膨胀机的膨胀端降温降压后，又作为冷流股依次流向所述第二换热器、第一换热器，最终回到所述压缩机组且并入所述循环氢气流股； 所述氢液化单元还设有第一J-T阀、第二J-T阀、第三J-T阀，用于节流降压；所述原料氢流股经过所述第二换热器后，还经过所述第一J-T阀降温降压，形成气液两相；所述补充流股，经过所述第二换热器后，还经过所述第二J-T阀降温降压，形成气液两相；所述第二返流流股经过所述第三J-T阀降温降压后，作为冷流股依次回流至所述过冷器和所述第二换热器； 所述第二换热器的原料氢通道内设有正仲氢催化剂，用于对所述原料氢进行连续的正仲转化； 所述系统包含控制装置，所述第一换热器、第二换热器、正仲氢转化器中均分别设置有温度传感器、压力传感器和流量传感器并且与所述控制装置相连接。

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