中国民航科学技术研究院;北京航空航天大学李郁获国家专利权
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龙图腾网获悉中国民航科学技术研究院;北京航空航天大学申请的专利一种大风天气下停机位安全等级评估方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118211298B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410309153.8,技术领域涉及:G06F30/13;该发明授权一种大风天气下停机位安全等级评估方法及系统是由李郁;刘佳;杨浩;屈秋林;吴江浩;刘凯萱设计研发完成,并于2024-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种大风天气下停机位安全等级评估方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种大风天气下停机位安全等级评估方法及系统,其方法包括:S1、对机场航站楼和停机位进行建模获得机场三维模型,同时对近地面停放状态的主流机型单体飞机进行三维建模,基于气象数据并使用Fluent仿真软件进行CFI数值仿真,获得风场分布数据以及停放状态单体飞机气动特性曲线;S2、采用机场停机位使用安全评估模型对CFD数值仿真进行数据提取并得到机场停机位使用安全评测值δ。本发明能够获取风场分布数据及单体飞机对应的气动特性曲线,然后计算得到机场停机位使用安全评测值,能够对停机位使用进行科学、持续有效的安全评测、预警;同时能应用于航站楼设计阶段进行评估、预警,有利于充分论证选址及航站楼设计,降低设计缺陷。
本发明授权一种大风天气下停机位安全等级评估方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种大风天气下停机位安全等级评估方法,其特征在于:其方法包括: S1、对机场航站楼和停机位进行建模获得机场三维模型,同时对近地面停放状态的主流机型单体飞机进行三维建模,基于气象数据并使用Fluent仿真软件分别对机场和主流机型单体飞机进行CFD数值仿真;基于CFD数值计算结果获得机场的风场分布数据以及停放状态单体飞机气动特性曲线; S2、构建机场停机位使用安全评估模型,机场停机位使用安全评估模型对CFD数值仿真进行数据提取并按照如下方法得到机场停机位使用安全评测值δ: δ=δ1×δ2×δ3; 稳定性影响气象因子,Va表示气象数据中机场区域的风速归属于风力等级标准中的平均值,VR表示停机位所规定停放飞机类型在无加固约束情况下能承受的最大风速; 停机位的局部风场风速影响因子VL表示停机位上位于飞机机身后半段位置的局部风速值,Vn表示气象数据中机场区域的风速; 气动力占比γL表示停机位规定停放机型在主要风向角下的气动力系数,γmax表示对应停放机型的单体飞机停放状态的气动力系数极值。
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