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龙图腾网获悉北京市市政工程设计研究总院有限公司申请的专利确定聚集人数的方法和装置及数据处理设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118799802B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410786442.7，技术领域涉及：G06V20/52；该发明授权确定聚集人数的方法和装置及数据处理设备是由陈兴斌;李仕伟;李金山;解建华;卢雨设计研发完成，并于2024-06-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本确定聚集人数的方法和装置及数据处理设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种确定聚集人数的方法和装置及数据处理设备。该方法包括：针对所述交通枢纽包括的每一功能分区，基于所述功能分区的单位时间输送量确定所述功能分区的聚集人数，其中，针对一所述功能分区，所述单位时间输送量为单位时间内离开或进入所述功能分区的人数或经由所述功能分区的人数；以及基于每一功能分区的聚集人数，确定所述交通枢纽的聚集人数。籍此，实现了确定交通枢纽的聚集人数。

本发明授权确定聚集人数的方法和装置及数据处理设备在权利要求书中公布了：1.一种用于确定交通枢纽的聚集人数的方法，其特征在于，该方法包括： 针对所述交通枢纽包括的每一功能分区，基于所述功能分区的单位时间输送量确定所述功能分区的聚集人数，其中，针对一所述功能分区，所述单位时间输送量为单位时间内离开或进入所述功能分区的人数或经由所述功能分区的人数，所述单位时间输送量为高峰期单位时间输送量；以及 基于每一功能分区的聚集人数，确定所述交通枢纽的聚集人数； 其中，针对一所述功能分区，基于所述功能分区的单位时间输送量确定所述功能分区的聚集人数，包括：基于所述单位时间输送量和第一占比，确定所述功能分区的聚集人数，其中，针对任一所述功能分区，所述第一占比为乘客在所述功能分区的进入位置和离开位置之间步行的单向步行时间与所述单位时间的比值； 其中，在所述功能分区为换乘通道分区的情况下，基于以下公式确定所述换乘通道分区的聚集人数： 其中，Q换乘为换乘通道分区的聚集人数；Qh为换乘通道的单位时间输送量；Lh为乘客在换乘通道分区步行的换乘距离；Vh为乘客在换乘通道分区步行的换乘速度；ph为换乘通道分区的超高峰系数，ph的取值范围是1.2-1.4； 其中，在所述功能分区为铁路分区的情况下，基于以下公式确定所述铁路分区的聚集人数： 其中，Q铁路为铁路分区的聚集人数；Lt为乘客在铁路分区的进站口至铁路分区的候车区之间步行的步行距离；Vt为乘客在铁路分区的进站口至铁路分区的候车区之间步行的步行速度；Qt为铁路分区的单位时间输送量；Mt1为铁路分区的第一占比；Mt2为铁路分区的第二占比；pt为铁路分区的超高峰系数，pt的取值范围是1.2～1.4；Tt为乘客在候车区的平均等候时间； 其中，在所述功能分区为地铁分区的情况下，基于以下公式确定地铁分区的聚集人数： 其中，Q地铁为地铁分区的聚集人数；Qds为离开地铁分区对应的单位时间输送量；Lds为乘客从地铁分区的进站闸机到地铁分区的站台之间步行的步行距离；Vds为乘客从地铁分区的进站闸机到地铁分区的站台之间步行的步行速度；Qdx为进入地铁分区对应的单位时间输送量；Ldx为乘客从地铁分区的站台到地铁分区的出站闸机之间步行的步行距离；Vdx为乘客从地铁分区的站台到地铁分区的出站闸机之间步行的步行速度；N为单位时间内的地铁发车对数；pdg为地铁分区的超高峰系数，pdg的取值范围是1.2～1.4； 其中，在所述功能分区为公交分区的情况下，基于以下公式确定公交分区的聚集人数： 其中，Q公交为公交分区的聚集人数；Qgs为离开公交分区对应的单位时间输送量；Lgs为乘客从公交分区的入口至公交站台之间步行的步行距离；Vgs为乘客从公交分区的入口至公交站台之间步行的步行速度；Qgx为进入公交分区对应的单位时间输送量；Lgx为从公交站台至公交分区的出口之间步行的步行距离；Vgx为从公交站台至公交分区的出口之间步行的步行速度；Tg为最大发车间隔；pgg为公交分区的超高峰系数，pgg的取值范围是1.1～1.3； 其中，在所述功能分区为出租车分区的情况下，基于以下公式确定出租车分区的聚集人数： 其中，Q出租为出租车分区的聚集人数；Qcs为离开出租车分区对应的单位时间输送量；Lc为乘客从出租车上客区出入口至出租车上客站台之间步行的步行距离；Vc为乘客从出租车上客区出入口至出租车上客站台之间步行的步行速度；Tc为最大排队时间；pc为出租车分区的超高峰系数，pc的取值范围是1.2～1.4； 其中，所述第二占比为乘客在所述功能分区的等候区的逗留时间与所述单位时间的比值。

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