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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种弯道场景下的车辆节油控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118457593B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410810832.3，技术领域涉及：B60W30/18；该发明授权一种弯道场景下的车辆节油控制方法及装置是由夏然飞;乔苗苗;杨月;严旭设计研发完成，并于2024-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种弯道场景下的车辆节油控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种弯道场景下的车辆节油控制方法及装置，属于车辆自动驾驶技术领域，其中，该方法包括获取车辆的历史弯道行驶数据和当前弯道数据；根据所述历史弯道行驶数据，构建弯道速度模型，并根据所述弯道速度模型对所述当前弯道数据进行预测，得到弯道速度；根据所述弯道速度进行能量转换分析，得到能量变化结果；根据所述能量变化结果和所述弯道速度对所述车辆进行控制；本发明可以结合驾驶员的历史弯道行驶数据和车辆需要经过的当前弯道数据对车辆的速度进行预测，从而可以减少速度的误差，还可以对弯道速度进行能量转换分析，从而可以根据能量变化结果对车辆的速度进行控制，减少了车辆在弯道行驶时的油耗。

本发明授权一种弯道场景下的车辆节油控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种弯道场景下的车辆节油控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆的历史弯道行驶数据和当前弯道数据； 根据所述历史弯道行驶数据，构建弯道速度模型，并根据所述弯道速度模型对所述当前弯道数据进行预测，得到弯道速度； 根据所述弯道速度进行能量转换分析，得到能量变化结果； 根据所述能量变化结果和所述弯道速度对所述车辆进行控制； 所述根据所述能量变化结果和所述弯道速度对所述车辆进行控制，包括： 当所述能量变化结果大于预设阈值时，对所述弯道速度进行调整，得到目标弯道速度； 根据所述目标弯道速度对所述车辆进行控制； 所述根据所述目标弯道速度对所述车辆进行控制，包括： 判断所述车辆的前方第一预设距离处是否存在第一车辆； 若是，则在所述第一车辆的车速小于所述目标弯道速度的情况下，根据所述第一车辆的车速对所述车辆进行控制； 所述根据所述目标弯道速度对所述车辆进行控制，包括： 当所述车辆的所述第一预设距离内不存在所述第一车辆时，判断所述车辆的前方第二预设距离处是否存在第二车辆；所述第二预设距离大于所述第一预设距离； 若是，则根据所述第二车辆的车速和所述目标弯道速度，确定减速度，并根据所述减速度和所述目标弯道速度对所述车辆进行控制； 若否，则根据所述目标弯道速度对所述车辆进行控制。

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