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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利一种根据船的转速进行双速泵自动切换的算法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118757379B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410855733.7，技术领域涉及：F04B49/06；该发明授权一种根据船的转速进行双速泵自动切换的算法是由罗南杭;吴逸凡;方靖荃;江炜;姚涌涛设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种根据船的转速进行双速泵自动切换的算法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种根据船的转速进行双速泵自动切换的算法，涉及双速泵自动切换技术领域，包括数据采集模块、状态判断模块和切换控制模块，所述数据采集模块与状态判断模块和切换控制模块均通过局域网络数据连接，所述切换控制模块用于根据船的转速进行双速泵的自动切换；所述切换控制模块包括：低速泵切换单元、高速泵切换单元和切换状态记录单元。本发明通过设计有切换控制模块，实现了双速泵根据需求快速切换功能，解决了船只在不同操作状态下对泵转速的切换需求，确保船只在不同工况下保持稳定运行，达到节能减排的目的。

本发明授权一种根据船的转速进行双速泵自动切换的算法在权利要求书中公布了：1.一种根据船的转速进行双速泵自动切换的系统，其特征在于：包括数据采集模块、状态判断模块和切换控制模块，所述数据采集模块与状态判断模块和切换控制模块均通过局域网络数据连接，所述切换控制模块用于根据船的转速进行双速泵的自动切换； 所述切换控制模块包括：低速泵切换单元、高速泵切换单元和切换状态记录单元； 所述低速泵切换单元内包括PID控制算法、电液伺服阀和CAN总线，所述低速泵切换单元根据实时转速数据使用PID控制算法通过CAD总线向电液伺服阀发送PID控制指令，调整阀门开度； 所述高速泵切换单元包括变频器、电机和FuzzyLogic控制算法，所述高速泵切换单元使用FuzzyLogic控制算法控制变频器控制电机启动过程，实时调整逐步增加电机输入； 所述切换状态记录单元集成EEPROM和I2C总线，在每次切换时记录起始状态、目标状态、切换时间信息，利用I2C总线进行数据读写，将切换详细信息存储在EEPROM中； 所述切换控制模块内还设计有切换优化模块，切换优化模块用于对切换控制模块进行双速泵切换频率和响应速度实现优化控制； 切换优化模块包括：切换频率优化单元、负载适应性单元和自适应参数调整单元； 切换频率优化单元内集成有Python和K-means聚类算法，使用Python的NumPy库进行历史数据分析，获取切换频率，利用K-means聚类算法识别不同运行工况下的切换模式，优化切换频率； 负载适应性单元内集成模糊逻辑控制算法和Scikit-learn库，使用Scikit-learn库建立模糊逻辑系统，考虑实时负载数据，根据负载特性动态调整切换算法的响应速度，利用模糊逻辑控制算法，根据实时负载数据动态调整阈值； 自适应参数调整单元内集成有强化学习算法、TensorFlow和OpenAIGym，引入强化学习算法，使用TensorFlow框架进行在线参数调整，使用OpenAIGym实现环境模拟，让系统不断学习和优化。

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