中国科学院力学研究所陆阳获国家专利权
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龙图腾网获悉中国科学院力学研究所申请的专利一种使用氨工质的混合动力超声速发动机获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119244373B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411369013.6,技术领域涉及:F02C3/22;该发明授权一种使用氨工质的混合动力超声速发动机是由陆阳;范学军设计研发完成,并于2024-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种使用氨工质的混合动力超声速发动机在说明书摘要公布了:本发明提供了一种使用氨工质的混合动力超声速发动机,其包括发动机本体以及匹配设置于所述发动机本体内的上的进气道、预冷器、燃料泵、压气机、燃料涡轮、燃烧室、喷管和电动机;喷管设置在燃烧室一侧,在燃烧室中燃烧产生的气流从喷管喷射出去;混合动力超声速发动机还包括设在发动机本体内的燃料电池和蓄电池。本发明通过对高速飞行时发动机吸入的来流空气进行燃料预冷,不仅大幅降低了压气机所需功率,还预热了燃料电池及燃烧室化学反应的反应物,一举多得,使得整套混合动力系统方案得以封闭;同时通过蓄电池燃料电池‑燃烧室内的氨燃料燃烧有机融合组成了混合动力系统,动力实现更加多样性,能满足飞行器在各个飞行阶段下的动力需求。
本发明授权一种使用氨工质的混合动力超声速发动机在权利要求书中公布了:1.一种使用氨工质的混合动力超声速发动机,包括发动机本体以及匹配设置于所述发动机本体内的上的进气道IN、预冷器PC、燃料泵FP、压气机CP、燃料涡轮FT、燃烧室CB、喷管NZ和电动机M;所述燃烧室CB的外壁设有冷却结构;所述喷管NZ匹配设置在所述燃烧室CB一侧,在所述燃烧室CB中燃烧产生的气流从所述喷管NZ喷射出去;其特征在于:所述混合动力超声速发动机还包括设在所述发动机本体内的燃料电池FC和蓄电池BAT;所述进气道IN用于向发动机本体内部通入高速来流空气;所述燃料泵FP的进料端通过燃料管道与燃料储罐fuel的出料口连接,以将燃料储罐fuel内液态氨燃料泵入至所述预冷器PC的冷却通道,预冷所述进气道IN的来流空气;所述压气机CP的动力输入端与所述电动机M的动力输出端匹配连接,所述压气机CP的动力输出端匹配连接有燃料涡轮FT;所述预冷器PC充填有所述燃料泵FP输出的液态氨作为冷却剂,以对所述进气道IN过来的高速来流空气进行预冷,同时液态氨也吸热升温;所述燃料电池FC通入由所述预冷器PC出来的预冷空气;所述预冷器PC通过出料管道将吸热升温后的氨通入所述燃烧室CB外壁的冷却结构中,以对所述燃烧室CB的壁面进行热防护,同时氨被所述燃烧室CB进一步预热;预热后的一部分氨通过出料管道通入所述燃料电池FC内与通入的预冷空气进行反应发电且反应产物通入所述燃烧室CB的内腔进行高效燃烧,预热后的另一部分氨燃料则作为补充燃料可选择性地推动所述燃料涡轮FT做功并最终进入所述燃烧室CB的内腔;在所述燃烧室CB的内腔中,所述燃料电池FC的反应物与所述压气机CP通入的增压空气以及经过所述燃烧室CB预热后的部分氨燃料一起进行充分燃烧产生动力;所述燃料电池FC分别与所述蓄电池BAT和电动机M电连接;所述燃料泵FP和压气机CP由所述电动机M驱动;所述燃料电池FC产生的电能供给所述电动机M,若有剩余电能则进入所述蓄电池BAT储存;所述电动机M还与所述蓄电池BAT电连接,以使所述电动机M可由所述燃料电池FC和蓄电池BAT中的其中一个供电或两个同时供电。
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