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龙图腾网恭喜石家庄铁道大学;无锡瑞盛高铁科技有限公司申请的专利一种桥上运梁会车提升装置及会车方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110775829B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911101573.2，技术领域涉及：B66C19/00；该发明授权一种桥上运梁会车提升装置及会车方法是由徐光兴;李朝红;陈晓明;丁有成设计研发完成，并于2019-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥上运梁会车提升装置及会车方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种桥上运梁会车提升装置及会车方法，所述提升装置包括：两门架结构，所述门架结构沿纵桥向设置于桥梁上；若干连系梁，所述连系梁用于连接两所述门架结构；两套起升系统，两套所述起升系统分别设置于两所述门架结构中；所述起升系统用于吊装空载运梁车。所述会车方法利用上述提升装置将空载运梁车提升至高处，使重载运梁车从其下方通过，以完成桥上会车。

本发明授权一种桥上运梁会车提升装置及会车方法在权利要求书中公布了：1.一种桥上运梁会车提升装置，其特征在于，其包括： 两门架结构（1），所述门架结构（1）沿纵桥向设置于桥梁上； 若干连系梁（2），所述连系梁（2）用于连接两所述门架结构（1）； 两套起升系统（4），两套所述起升系统（4）分别设置于两所述门架结构（1）内侧；所述起升系统（4）用于吊装空载运梁车，将空载运梁车升至高处或降至桥面； 一个门架结构（1）内采用平衡吊点式起升系统，另一个门架结构内采用两独立吊点式起升系统，形成四点起吊、三点平衡系统； 所述平衡吊点式起升系统包括对称设置在所述门架结构（1）左右两侧的两卷扬机（4-1）、两转向滑轮（4-3）、两定滑轮（4-2）、两平衡滑轮（4-7），以及一钢丝绳（4-6）和一吊具（4-5）；所述吊具（4-5）上对称设置有两动滑轮（4-4），所述钢丝绳（4-6）一端与左侧卷扬机（4-1）连接，另一端依次绕过左侧的转向滑轮（4-3）、左侧的定滑轮（4-2），然后向下绕过左侧的动滑轮（4-4）再向上绕过左侧的定滑轮（4-2）后水平通过左侧的平衡滑轮（4-7）和右侧的平衡滑轮（4-7），钢丝绳（4-6）在两个所述平衡滑轮（4-7）之间掉角穿绳，钢丝绳（4-6）绕过右侧的平衡滑轮（4-3）和右侧的定滑轮（4-2）后向下绕过右侧的动滑轮（4-4）再向上绕过右侧的定滑轮（4-2）后通过右侧的转向滑轮（4-3）与右侧的卷扬机（4-1）连接； 所述独立吊点式起升系统包括对称设置在所述门架结构（1）左右两侧的两卷扬机（4-1）、两转向滑轮（4-3）、两定滑轮（4-2）、两钢丝绳固定座（4-8）、两钢丝绳（4-6）以及一吊具（4-5）；所述吊具（4-5）上对称设置有两动滑轮（4-4）；左侧的钢丝绳（4-6）一端与左侧的卷扬机（4-1）连接，另一端依次绕过左侧的转向滑轮（4-3）、左侧的定滑轮（4-2），然后向下绕过左侧的动滑轮（4-4）再向上绕过左侧的定滑轮（4-2）后水平延伸与右侧的钢丝绳固定座（4-8）固定连接；右侧的钢丝绳与左侧的钢丝绳穿绳方式相互对称； 所述门架结构（1）为O型封闭结构，其包括两上曲梁（1-1）、两下曲梁（1-2）和两支撑底座（1-3），两支撑底座（1-3）设置于桥梁上，门架结构（1）的荷载通过支撑底座（1-3）传递到桥梁上；两个支撑底座（1-3）之间通过一下横梁（1-4）连接。

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