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龙图腾网恭喜本田技研工业株式会社申请的专利燃料电池系统及燃料电池系统的起动时的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115149040B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210168900.1，技术领域涉及：H01M8/04089；该发明授权燃料电池系统及燃料电池系统的起动时的控制方法是由佐藤进之介;安藤章二;中岛穣二设计研发完成，并于2022-02-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池系统及燃料电池系统的起动时的控制方法在说明书摘要公布了：提供一种燃料电池系统及燃料电池系统的起动时的控制方法，在包括燃料电池堆及空气供给机构的套组和用于向空气供给机构供给电力的蓄电机构，燃料电池堆及空气供给机构的套组为多个，蓄电机构向多个空气供给机构供给电力的燃料电池系统中，能够减低空气供给机构的消耗电力峰值。燃料电池系统300在第一燃料电池套组109a及第二燃料电池套组109b起动时，在驱动第一空气供给机构102a及第二空气供给机构102b的任一方后，以在一方侧的燃料电池堆的输出电压达到第一输出值以后出现另一方侧的空气供给机构的电力峰值的方式，驱动另一方侧的空气供给机构。

本发明授权燃料电池系统及燃料电池系统的起动时的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统，其中， 所述燃料电池系统具备： 第一燃料电池套组，其包括第一燃料电池堆及向所述第一燃料电池堆供给空气的第一空气供给机构； 第二燃料电池套组，其包括第二燃料电池堆及向所述第二燃料电池堆供给空气的第二空气供给机构； 蓄电机构，其向电并联连接的所述第一空气供给机构及所述第二空气供给机构供给电力； 连接部，其能够向所述第一空气供给机构及所述第二空气供给机构施加所述第一燃料电池堆及所述第二燃料电池堆的输出电压；以及 控制机构，其控制所述第一燃料电池套组及所述第二燃料电池套组， 所述第一燃料电池堆及所述第二燃料电池堆连接于电气负载，并且， 所述控制机构在所述第一燃料电池堆及所述第二燃料电池堆内填充有氢并封闭的情况下的所述第一燃料电池套组及所述第二燃料电池套组起动时，在为了排出填充于所述第一燃料电池堆的所述氢而驱动所述第一空气供给机构并达到起动时最大消耗电力后，以在所述第一燃料电池堆的输出电压达到第二段起动阈值电压以后出现为了排出填充于所述第二燃料电池堆的所述氢的所述第二空气供给机构的起动时最大消耗电力的方式，驱动所述第二空气供给机构。

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