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龙图腾网恭喜一汽奔腾轿车有限公司申请的专利一种车辆乘员舱热舒适性分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114896704B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210595546.0，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种车辆乘员舱热舒适性分析方法是由李惠;施晓光;常印坤;杨兴龙;杨雪峰;余传文;张海军;娄来鹏设计研发完成，并于2022-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆乘员舱热舒适性分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆乘员舱热舒适性分析方法，包括以下步骤：搭建乘员舱CFD流场分析模型；分别搭建乘员舱热分析基础模型及乘客生理模型并组合在一起形成乘员舱热分析模型；搭建预热阶段热分析模型；搭建乘员舱CFD流场瞬态分析模型；搭建预热阶段乘员舱CFD瞬态流场分析模型；搭建行驶阶段乘员舱流场模型及热分析模型，耦合计算获取行驶工况不同阶段车内温度及乘客舒适度。本发明通过建立热舒适性分析模型，可以在车辆研发期间较精确的获取乘员舱降温、采暖热舒适性能，了解空调系统冷热负荷是否满足目标设计需求，支撑能耗的合理设计，同时也避免出现项目后期验证阶段变更零部件设计，增加研发投入，影响项目周期的情况产生。

本发明授权一种车辆乘员舱热舒适性分析方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆乘员舱热舒适性分析方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.搭建乘员舱CFD流场分析模型； S2.分别搭建乘员舱热分析基础模型及乘客生理模型并组合在一起形成乘员舱热分析模型；所述步骤S2包括： S21.从乘员舱CFD流场分析模型中分别导出乘员舱及乘客面网格，对网格单元进行简化； S22.将简化后的乘员舱面网格导入热分析软件TAItherm中，设置乘员舱各部分的材料、厚度及表面条件属性，搭建乘员舱热分析基础模型； S23.将简化后的乘客面网格导入热分析软件TAItherm中，设置人员状态及代谢水平，以及物理条件搭建乘客生理模型； S24.将乘客生理模型装配到乘员舱热分析基础模型上，形成乘员舱热分析模型，在乘员舱热分析模型中设置乘员舱内关键部件的热连接关系及接触热阻； S3.搭建预热阶段热分析模型； S4.搭建乘员舱CFD流场瞬态分析模型； S5.搭建预热阶段乘员舱CFD瞬态流场分析模型； S6.搭建行驶阶段乘员舱流场模型及热分析模型，耦合计算获取行驶工况不同阶段车内温度及乘客舒适度；所述步骤S6包括： S61.更改预热过程乘员舱流场模型，输入车辆行驶过程时间作为模型的计算时间，将此模型作为行驶阶段乘员舱热舒适性流场模型； S62.对预热阶段热分析模型进行更改，重新输入乘员舱关键部件热对流条件，模型计算时间，外部对流环境条件参数，并将预热阶段热分析模型作为初始条件，搭建行驶阶段热舒适性热分析模型； S63.使用CAE耦合软件Cotherm将行驶阶段乘员舱热舒适性流场模型及行驶阶段热舒适性热分析模型耦合，设定需要耦合的部件、耦合的起始结束时间、耦合间隔、流场及热分析模型的求解时间步长、监测量； S64.耦合计算，待计算完成后获取所需要的参数结果，如乘员舱内温度变化、人体舒适度。

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