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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利燃料电池的空气控制系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118448676B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410507471.5，技术领域涉及：H01M8/04089；该发明授权燃料电池的空气控制系统及控制方法是由陈昆;邓光荣设计研发完成，并于2024-04-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池的空气控制系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种燃料电池的空气控制系统及控制方法，属于燃料电池技术领域，系统包括：空气滤清器、空压机和控制器；空气滤清器、空压机和燃料电池电堆的进气口依次连通，空气滤清器的出口设置有空气流量计；控制器用于在空气流量计采集的实际流量稳定后且实际流量与目标流量之间的误差大于第一预设误差值的情况下，对空压机的转速设定值进行PI调节，并在转速设定值超过转速积分饱和区间的情况下，基于误差和预设的增益系数对转速标定值进行修正。本发明基于空气实际流量与目标流量之间的误差和增益系数对空压机的转速设定值进行自适应调节，解决由于高原环境、空压机特性变化或者空气管道流阻变化导致空气实际流量与目标流量之间的偏差的技术问题。

本发明授权燃料电池的空气控制系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池的空气控制系统，其特征在于，包括：空气滤清器、空压机、增湿器、背压阀、压力传感器和控制器；所述空气滤清器、所述空压机、所述增湿器和燃料电池的电堆的进气口依次连通；所述背压阀设置于所述电堆的出气口与所述增湿器之间的管路上，所述压力传感器设置于所述电堆的进气口管路上； 所述空气滤清器的出口设置有空气流量计； 所述控制器，用于在空气流量计采集的实际流量稳定后，且所述实际流量与目标流量之间的误差大于第一预设误差值的情况下，对所述空压机的转速设定值进行PI调节，并在所述转速设定值超过转速积分饱和区间的情况下，基于所述误差和预设的增益系数对所述转速设定值进行修正； 所述控制器，还用于在所述压力传感器采集的实际压力稳定后，且所述实际压力与目标压力之间的误差大于第二预设误差值的情况下，对所述背压阀的角度设定值进行PI调节，并在所述背压阀的角度设定值超过角度积分饱和区间对应阈值范围的情况下，对所述背压阀的角度设定值进行修正；所述角度积分饱和区间对应阈值范围是在所述角度积分饱和区间的上下限扩展第二设定范围后得到。

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