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龙图腾网获悉中国铁建港航局集团有限公司申请的专利一种桥塔横梁骨架一体化提升施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118516916B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410603532.8，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种桥塔横梁骨架一体化提升施工方法是由张勇;曾浩;伍敏;熊波;赵振旺设计研发完成，并于2024-05-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥塔横梁骨架一体化提升施工方法在说明书摘要公布了：本申请涉及横梁施工的技术领域，提出了一种桥塔横梁骨架一体化提升施工方法，包括以下步骤：S1：在两塔柱底部支设横梁底模与横撑骨架，并通过吊杆连接横梁底模与横撑骨架；S2：塔柱施工过程中，在横梁的施工工位上预埋若干连接杆与若干连接板；S3：在若干连接杆上方安装吊装系统；S4：将两塔柱上的吊装系统与横撑骨架相连接；S5：通过吊装系统将横撑骨架与横梁底模吊装到位；S6：将横撑骨架的上弦杆与对应的连接杆焊接固定；将横撑骨架的下弦杆与对应的连接板焊接固定。本申请具有便于横梁底模支设施工的效果。

本发明授权一种桥塔横梁骨架一体化提升施工方法在权利要求书中公布了：1.一种桥塔横梁骨架一体化提升施工方法，其特征在于：包括以下步骤： S1：横撑骨架3与横梁底模2支设：在两塔柱1底部支设横梁底模2与横撑骨架3，并通过吊杆连接横梁底模2与横撑骨架3；在横撑骨架3端部安装若干限位千斤顶33并使限位千斤顶33的活塞杆朝向塔柱1； S2：预埋件安装：塔柱1施工过程中，在横梁的施工工位上预埋若干连接杆31与若干连接板32；所述连接杆31用于连接所述横撑骨架3的上弦杆，所述连接板32用于连接所述横撑骨架3的下弦杆； S3：吊装系统4安装：在若干连接杆31上方安装吊装系统4； S4：吊装系统4连接：将两塔柱1上的吊装系统4与横撑骨架3相连接； S5：横撑骨架3与横梁底模2吊装：通过吊装系统4将横撑骨架3与横梁底模2吊装到位； S6：横撑骨架3焊接固定：将横撑骨架3的上弦杆与对应的连接杆31焊接固定；将横撑骨架3的下弦杆与对应的连接板32焊接固定；焊接固定横撑骨架3前，使横撑骨架3两端限位千斤顶33驱使对应的活塞杆伸出并抵紧于塔柱1； 通过横撑骨架3两端限位千斤顶33的设置，后续吊装系统4将横撑骨架3吊装至两塔柱1的连接杆31之间的安装间隙之前，通过横撑骨架3两端限位千斤顶33驱使活塞杆抵接于塔柱1后，通过横撑骨架3两端的限位千斤顶33驱使自身活塞杆伸缩，以调节横撑骨架3的横向位置至横撑骨架3与两塔柱1的相对连接杆31之间的安装间隙大致相对，实现横撑骨架3的粗定位，再配合吊装支座41的横向调节千斤顶45进一步调节横撑骨架3的横向位置，实现横撑骨架3的精定位，便于吊装系统4更易于将横撑骨架3吊装到位；当横撑骨架3吊装过程中突遇大风时，通过横撑骨架3端部的限位千斤顶33驱使自身活塞杆伸出并抵接于塔柱1，以对吊装过程中的横撑骨架3进行限位。

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