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重庆交通大学谭红梅获国家专利权

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龙图腾网获悉重庆交通大学申请的专利一种吊索拉弯疲劳实验装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118961393B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410928382.8,技术领域涉及:G01N3/08;该发明授权一种吊索拉弯疲劳实验装置是由谭红梅;黄蝶;曹晓川;杨刚;李好;胡世奥;侯爽;曾勇;陈阳设计研发完成,并于2024-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

一种吊索拉弯疲劳实验装置在说明书摘要公布了:本发明属于材料实验技术领域,公开了一种吊索拉弯疲劳实验装置。包括,反力架、轴力加载模块、锚固模块、弯曲加载模块、装夹模块和防护模块,其中轴力加载模块、锚固模块和防护模块设置在反力架的立柱上,弯曲加载模块设置在反力架的横梁上,装夹模块锚固于地面。轴力加载模块用于施加轴向载荷,锚固模块用于固定试件,弯曲加载模块用于施加弯曲载荷进行拉弯,装夹模块和弯曲加载模块都能够控制试件受到的弯曲载荷,防护模块用于放置试件断裂造成伤害;本发明提供了一种能够同时进行轴拉和弯曲的疲劳实验装置,通过拉弯疲劳实验获得钢绞线或者平行钢丝的各项疲劳性能指标,适用于吊索拉弯疲劳实验。

本发明授权一种吊索拉弯疲劳实验装置在权利要求书中公布了:1.一种吊索拉弯疲劳实验装置,其特征在于:包括反力架1、轴力加载模块2、锚固模块3、弯曲加载模块4、装夹模块5和防护模块6,所述反力架1包括第一横梁11和立柱12,所述轴力加载模块2、锚固模块3和防护模块6均设置在所述立柱12上,所述弯曲加载模块4设置在所述第一横梁11上,所述装夹模块5锚固在地面; 所述轴力加载模块2包括千斤顶21、顶板22、第一精轧螺纹钢23和光圆钢筋24,所述千斤顶21抵接在两块所述顶板22之间,两块所述顶板22之间通过四根所述第一精轧螺纹钢23进行固定,所述顶板22通过四根所述第一精轧螺纹钢23与所述锚固模块3连接,所述光圆钢筋24穿设所述立柱12,下侧两根所述第一精轧螺纹钢23放置在所述光圆钢筋24顶部; 所述锚固模块3用于固定试件7,所述锚固模块3包括焊接工字板31、焊接U型板32、荷载传感器33和锚具34,所述焊接工字板31通过四根所述第一精轧螺纹钢23与所述轴力加载模块2连接,所述焊接U型板32与所述轴力加载模块2相对一侧立柱12连接,所述焊接工字板31用于固定试件7一端,所述焊接U型板32用于固定试件7另一端,所述试件7穿设所述荷载传感器33和锚具34,所述荷载传感器33设置在所述锚具34与所述焊接工字板31之间,所述荷载传感器33用于监测施加的压力; 所述弯曲加载模块4包括MTS试验机41和中央夹具42,所述MTS试验机41设置在所述第一横梁11上,所述中央夹具42连接在所述MTS试验机41加力平台,所述中央夹具42用于固定试件7并将所述MTS试验机41加载的力传递给试件7; 所述装夹模块5包括可滑动夹具51、工字钢52和第二横梁53,所述可滑动夹具51通过卡槽与所述工字钢52滑动连接,所述第二横梁53通过第二精轧螺纹钢54锚固于地面,所述第二横梁53底部与所述工字钢52顶部抵靠接触; 所述防护模块6包括防护板61和丝杠62,所述防护板61设置在试件7两侧,所述防护板61穿过所述焊接工字板31和所述焊接U型板32并通过螺栓连接在两侧立柱12上,所述丝杠62穿设所述防护板61并设置在试件7上下两侧。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人重庆交通大学,其通讯地址为:400074 重庆市南岸区学府大道66号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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