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龙图腾网获悉三阳工业股份有限公司申请的专利用于连动刹车系统的改良的刹车总泵获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222988331U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421757507.7，技术领域涉及：B62L3/02；该实用新型用于连动刹车系统的改良的刹车总泵是由郭荣彬设计研发完成，并于2024-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于连动刹车系统的改良的刹车总泵在说明书摘要公布了：本实用新型是有关于一种用于连动刹车系统的改良的刹车总泵，刹车总泵包括有一缸体、一柱塞、一第一回弹弹簧、一第一杠杆、一拖板以及一第二回弹弹簧。缸体设置于一车架上，柱塞及第一回弹弹簧容置于缸体内。第一杠杆枢接于缸体，可被第二刹车手柄所推动，使刹车总泵送出液压油。拖板具有一长孔，第一杠杆枢接于长孔中，可被第一刹车操作装置所连动，使刹车总泵送出液压油。第二回弹弹簧设置于缸体及拖板之间。其中，当第二回弹弹簧在拖板被拉动时可被压缩，使第二回弹弹簧发生弹簧线圈密着现象，限制拖板的最大作动行程。由此，利用弹簧线圈密着现象，可取代现有技术需额外设置一干涉件限制第一杠杆的最大作动行程的方式，有效减少零件数并可省下干涉件的加工成本及工时。

本实用新型用于连动刹车系统的改良的刹车总泵在权利要求书中公布了：1.一种用于连动刹车系统的改良的刹车总泵，其特征在于，该连动刹车系统包括有一第一刹车操作装置、一第二刹车操作装置、一第一刹车产生装置以及一第二刹车产生装置，该第一刹车操作装置分别连接该第二刹车操作装置及该第一刹车产生装置，该第二刹车操作装置连接该第二刹车产生装置，该第二刹车操作装置包括有一刹车总泵及一枢接于该刹车总泵的第二刹车手柄，该刹车总泵包括有： 一缸体，设置于一车架上； 一柱塞，容置于该缸体内； 一第一回弹弹簧，容置于该缸体内； 一第一杠杆，枢接于该缸体，可被该第二刹车手柄所推动，进而推动该柱塞及该第一回弹弹簧，使该刹车总泵送出液压油； 一拖板，具有一长孔，该第一杠杆枢接于该长孔中，可被该第一刹车操作装置所连动，该第一杠杆进而推动该柱塞及该第一回弹弹簧，使该刹车总泵送出液压油；以及 一第二回弹弹簧，设置于该缸体及该拖板之间； 其中，当该第二回弹弹簧在该拖板被拉动时可被压缩，使该第二回弹弹簧发生弹簧线圈密着现象，限制该拖板的最大作动行程。

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