中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司;中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司王步祯获国家专利权
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龙图腾网获悉中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司;中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司申请的专利吊具输送线路切换用三向道岔结构获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN222989588U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202421811826.1,技术领域涉及:B66C7/12;该实用新型吊具输送线路切换用三向道岔结构是由王步祯;夏明;袁喜报;张青春;杜兴泽;杨少东;王大举;李书立;赵茂松;韩方明;季晓东;任明鑫设计研发完成,并于2024-07-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本吊具输送线路切换用三向道岔结构在说明书摘要公布了:本实用新型公开了一种吊具输送线路切换用三向道岔结构,包括钢构框架,所述钢构框架上设置有可转动的活动轨道,所述活动轨道上固定有转盘,所述转盘的上方设置有立柱,所述立柱与活动轨道垂直连接,所述活动轨道的两侧对称设置有第一驱动气缸和第二驱动气缸,所述第一驱动气缸和第二驱动气缸为倾斜设置,所述第一驱动气缸和第二驱动气缸的伸缩杆分别与转盘的两侧连接,所述钢构框架的上端中间位置设置有锁紧气缸,所述锁紧气缸的伸缩端与插板连接,本吊具输送线路切换用三向道岔结构采用气缸控制三向道岔动作,结构简单可靠,故障率低,大大提高了使用便利性。
本实用新型吊具输送线路切换用三向道岔结构在权利要求书中公布了:1.一种吊具输送线路切换用三向道岔结构,其特征在于:包括钢构框架10,所述钢构框架10上设置有可转动的活动轨道1,所述活动轨道1上固定有转盘2,所述转盘2的上方设置有立柱5,所述立柱5与活动轨道1垂直连接,所述活动轨道1的两侧对称设置有第一驱动气缸3和第二驱动气缸4,所述第一驱动气缸3和第二驱动气缸4为倾斜设置,所述第一驱动气缸3和第二驱动气缸4的伸缩杆分别与转盘2的两侧连接,所述钢构框架10的上端中间位置设置有锁紧气缸9,所述锁紧气缸9的伸缩端与插板8连接,所述插板8位于立柱5的上方。
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