陕西法士特汽车传动集团有限责任公司强革涛获国家专利权
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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利一种适用于同轴的减差锁一体式机构获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN222992067U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422010256.2,技术领域涉及:F16H48/10;该实用新型一种适用于同轴的减差锁一体式机构是由强革涛;李超;许明中;温青建设计研发完成,并于2024-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种适用于同轴的减差锁一体式机构在说明书摘要公布了:本实用新型公开了一种适用于同轴的减差锁一体式机构,包括减速行星机构、差速行星机构和差速锁滑套;所述减速行星机构包括行星架,所述行星架中可转动设置有长半轴,所述长半轴的上部套设有输出轴,在同轴动力输入和差速输出功能方面,采用一号差速器行星轮,二号差速器行星轮、第一差速器半轴齿轮和第二差速器半轴齿轮;其中一号差速器行星轮和二号差速器行星轮相互啮合,且分别与各自差速器半轴齿轮啮合,实现动力从行星架输入,一号差速器行星轮和二号差速器行星轮公转和自转,半轴齿轮差速输出功能;既满足了差速器的基本功能,还实现了同轴差速输出功能,解决了现有技术中同一机构无法同时具备减速增扭、差速驱动和锁止功能的技术问题。
本实用新型一种适用于同轴的减差锁一体式机构在权利要求书中公布了:1.一种适用于同轴的减差锁一体式机构,其特征在于,包括减速行星机构、差速行星机构和差速锁滑套5; 所述减速行星机构包括行星架20,所述行星架20中可转动设置有长半轴16,所述长半轴16的上部套设有输出轴15,所述输出轴15上下部花键连接有套设有太阳轮25,所述太阳轮25的上半部套设有减速系盖板17,所述减速系盖板17与所述行星架20的顶部接触;所述太阳轮25的顶部设置有太阳轮支撑轴承19,所述太阳轮支撑轴承19的外壁上套设有第一限位卡环13,所述太阳轮25的顶部的套设有第二限位卡环14;所述行星架20与所述太阳轮25的下半部之间沿周向均匀设置有三个减速系行星轴8,每个所述减速系行星轴8上均空套有减速系行星轮9,所述长半轴16的下部伸出所述行星架20后伸入所述差速行星机构中; 所述差速行星机构包括与所述行星架20固定连接的差速器盖板26,伸出所述行星架20的长半轴16的下部套设有第一差速器半轴齿轮23,所述差速器盖板26的中部设置有与所述长半轴16同轴的短半轴28,所述短半轴28上设置有第二差速器半轴齿轮6,所述第一差速器半轴齿轮23上端面与所述行星架20之间、所述第二差速器半轴齿轮6与所述差速器盖板26之间以及所述第一差速器半轴齿轮23与所述第二差速器半轴齿轮6的接触面之间设置有推力轴承24; 所述差速器盖板26的底部外侧设置有第二支撑轴承27,所述差速器盖板26的顶部沿周向均匀设置有三对行星轮轴3,每一对行星轮轴3上分别设置有一号差速器行星轮1和二号差速器行星轮2,所述一号差速器行星轮1和二号差速器行星轮2的两端均设置有止推轴承22; 所述一号差速器行星轮1和二号差速器行星轮2的外部共同设置差速锁滑套5,所述差速锁滑套5与外部连接。
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