临工重机股份有限公司张畅获国家专利权
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龙图腾网获悉临工重机股份有限公司申请的专利一种新能源工程车辆用电机电控散热结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222996847U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422019659.3，技术领域涉及：H05K5/02；该实用新型一种新能源工程车辆用电机电控散热结构是由张畅;林伟;田康斌;景虎;魏恒康;王书贤设计研发完成，并于2024-08-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种新能源工程车辆用电机电控散热结构在说明书摘要公布了：本申请涉及工程车辆的技术领域，公开了一种新能源工程车辆用电机电控散热结构，包括集成框、设于集成框的第一散热器芯体、设于集成框的第二散热器芯体、第一水泵以及第二水泵，第一散热器芯体的一侧设置有第一冷却风扇，第二散热器芯体的一侧设置有第二冷却风扇，第一水泵用于连通第一散热器芯体、电机控制器以及驱动电机的冷却通道，以使第一散热器芯体中的冷却介质经由第一水泵进入电机控制器以及驱动电机的冷却通道中以对电机控制器以及驱动电机进行散热，第二水泵用于连通第二散热器芯体、ISG控制器以及ISG电机，以使第二散热器芯体中的冷却介质经由第二水泵进入ISG控制器以及ISG控制器的冷却通道中以对ISG控制器以及ISG电机进行散，以降低能耗。
本实用新型一种新能源工程车辆用电机电控散热结构在权利要求书中公布了：1.一种新能源工程车辆用电机电控散热结构，其特征在于，包括集成框1、设于所述集成框1的第一散热器芯体2、设于所述集成框1的第二散热器芯体3、第一水泵4以及第二水泵5，所述第一散热器芯体2的一侧设置有第一冷却风扇21，所述第二散热器芯体3的一侧设置有第二冷却风扇31，所述第一水泵4用于连通所述第一散热器芯体2、电机控制器以及驱动电机的冷却通道，以使所述第一散热器芯体2中的冷却介质经由所述第一水泵4进入所述电机控制器以及所述驱动电机的冷却通道中以对所述电机控制器以及所述驱动电机进行散热，所述第二水泵5用于连通所述第二散热器芯体3、ISG控制器以及ISG电机，以使所述第二散热器芯体3中的冷却介质经由所述第二水泵5进入所述ISG控制器以及所述ISG控制器的冷却通道中以对所述ISG控制器以及所述ISG电机进行散热。
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