上海淅减汽车悬架有限公司胡方全获国家专利权
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龙图腾网获悉上海淅减汽车悬架有限公司申请的专利一种双中间缸双外置电磁阀全主动减振器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222992020U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422357230.5，技术领域涉及：F16F9/19；该实用新型一种双中间缸双外置电磁阀全主动减振器是由胡方全;徐俊涛;吴柳杰设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种双中间缸双外置电磁阀全主动减振器在说明书摘要公布了：本实用新型涉及减振器技术领域，尤其一种双中间缸双外置电磁阀全主动减振器，该一种双中间缸双外置电磁阀全主动减振器包括储油缸，定义储油缸的轴线方向为左右方向，储油缸内同轴设有工作缸，工作缸内滑动装配有活塞杆，活塞杆左端设有复原阀，工作缸左端设有压缩阀；压缩缸套设在工作缸上且与工作缸之间形成压缩油道腔；复原缸套设在工作缸上且与工作缸之间形成复原油道腔；压缩油管设于储油缸外侧壁上且与压缩油道腔连通；复原油管设于储油缸外侧壁上且与复原油道腔连通。本实用新型的一种双中间缸双外置电磁阀全主动减振器在使用时，通过压缩油管和复原油管主动驱动活塞杆移动，调整车姿，提高舒适性。
本实用新型一种双中间缸双外置电磁阀全主动减振器在权利要求书中公布了：1.一种双中间缸双外置电磁阀全主动减振器，其特征在于，包括： 储油缸，定义储油缸的轴线方向为左右方向，储油缸内同轴设有工作缸，工作缸内滑动装配有活塞杆，活塞杆左端设有复原阀，工作缸左端设有压缩阀，压缩阀用于将工作缸内腔和储油缸内腔连通； 压缩缸，套设在工作缸上且与工作缸之间形成压缩油道腔，压缩油道腔与工作缸的处于复原阀左侧的内腔连通； 复原缸，套设在工作缸上且与工作缸之间形成复原油道腔，复原油道腔与工作缸的处于复原阀右侧的内腔连通； 压缩油管，设于储油缸外侧壁上且与压缩油道腔连通； 复原油管，设于储油缸外侧壁上且与复原油道腔连通。
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