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龙图腾网获悉博鼎动力(山东)有限公司申请的专利基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222991630U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422380802.1，技术领域涉及：F02M59/10；该实用新型基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统是由王立峰;王秀强;徐仲亮设计研发完成，并于2024-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统，在泵油凸轮与单体泵之间设置有柱塞行程调节机构，所述柱塞柱塞行程调节机构包括滑套、主柱塞、活塞和复位弹簧等，主柱塞传动连接有回转机构，回转机构由联动柱塞偶件驱动并通过回位弹簧反转复位，所述联动柱塞偶件通过电磁换向阀可选择的与发动机机油油路或油底壳连通，所述主柱塞的一端设置有柱塞凸台，所述活塞的一端设置有活塞凸台，滑套进油孔通过单向阀与发动机机油油路连通，滑套出油孔连接有泄流控制油路。本实用新型对单体泵电磁阀的响应性要求明显降低，能满足微喷气体发动机的燃油供给需求，并可在气体燃料用完后让发动机恢复到全功率柴油机状态运行。

本实用新型基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统在权利要求书中公布了：1.一种基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统，包括： 电控单体泵，所述电控单体泵包括泵体、阀体和推杆，所述阀体固定安装于所述泵体内，所述推杆滑动安装于所述泵体内，所述阀体与所述推杆之间夹压有主弹簧，所述推杆安装有伸出所述泵体的单体泵滚轮；所述阀体内滑动安装有与所述推杆相抵靠的单体泵柱塞，所述阀体开设有主油道和泄流道，所述主油道与所述泄流道相通，所述阀体上安装有用于控制所述泄流道通断的单体泵电磁阀； 泵油凸轮，所述泵油凸轮安装于凸轮轴；其特征在于， 所述泵油凸轮与所述单体泵滚轮之间设置有柱塞行程调节机构，所述柱塞柱塞行程调节机构包括滑套、主柱塞、活塞和复位弹簧，所述滑套相对于发动机固定，所述主柱塞和所述活塞分别与所述滑套滑动密封配合，所述主柱塞与所述活塞之间的内腔称为滑套腔，所述复位弹簧夹压于所述主柱塞与所述活塞之间，所述活塞顶靠于所述泵油凸轮，所述主柱塞顶靠于所述单体泵滚轮；所述主柱塞传动连接有回转机构；所述滑套设置有定位销，所述活塞设置有沿轴向延伸的导向槽，所述定位销伸入所述导向槽内限制所述活塞转动；所述滑套开设有分别与所述滑套腔连通的滑套进油孔和滑套出油孔，所述滑套进油孔通过单向阀与发动机机油油路连通，所述滑套出油孔连接有泄流控制油路； 所述回转机构由联动柱塞偶件驱动并通过回位弹簧反转复位，所述联动柱塞偶件通过电磁换向阀可选择的与发动机机油油路或油底壳连通；所述主柱塞的一端设置有柱塞凸台，所述活塞的一端设置有活塞凸台；当所述电磁换向阀通电时，所述发动机机油油路与所述联动柱塞偶件接通，克服所述回位弹簧的弹簧力，推动所述回转机构运动，使所述柱塞凸台相对于所述活塞凸台周向错位，系统处于非刚性连接状态，所述滑套腔内的液压油部分通过所述泄流控制油路流出，使所述单体泵柱塞的行程小于所述泵油凸轮的升程；当所述电磁换向阀断电时，所述电磁换向阀与所述油底壳接通，在所述回位弹簧的作用下，推动所述回转机构反向运动，使所述活塞凸台与所述柱塞凸台的端面顶靠对齐，所述单体泵柱塞的行程由所述泵油凸轮控制，系统处于刚性连接状态。

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